В Татарстане возрождают производство Ту-32427.02
21 февраля президент Владимир Путин начал визит в Татарстан с посещения Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова (КАЗ), который является филиалом ПАО «Туполев». В сверкающем цехе он осмотрел весомые аргументы – четыре глубоко модернизированных стратегических ракетоносца Ту-160М.
Производство российских МС-21 получило высокую оценку Максима Орешкина18.01
Максим Орешкин, помощник президента Российской Федерации, рассказал, что не может не гордиться производством российских самолетов МС-21.
С начала 2023 года в России выпущено два гражданских самолёта01.08.23
Во всяком случае в это очень хочется верить. Будем считать текущий, 2023 год переломным в гражданском авиастроении. Статистика сегодняшнего дня, надо отметить, способна обескуражить любого, кто не в курсе реального положения дел в авиационной промышленности...
Больше «Боингов»: хороших и разных24.07.23
В конце 70-ых годов прошлого века отец одноклассника, работавший в посольстве СССР в Индии, много рассказывал о жизни и экономики этой страны.
Ту-214 запланировали выпускать крупными сериями04.07.23
Что сегодня происходит в гражданском авиастроении? Деньги на отечественные самолёты выделяются, авиазаводы модернизируются и дооснащаются новым оборудованием, идёт судорожный подбор кадров. Ещё не построенные самолёты расписываются по авиакомпаниям-заказчикам.
Во Франции открылся салон Ле-Бурже20.06.23
Во Франции спустя 4 года пандемийного перерыва открылся авиасалон Ле Бурже Paris Air Show 2023. На нем впервые за долгие годы не представлено России.
К концу 2024 года российский самолёт МС-21 поступит в продажу06.04.23
Через несколько месяцев начнётся сертификация самолёта МС-21. В нём заменили зарубежные компоненты, сделав производство лайнера независимым.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил о создании современных самолётов и вертолётов в России28.03.23
У гражданского авиастроения новый куратор. Источники в отрасли утверждают, что им стал Андрей Иванович БОГИНСКИЙ. Человек, достаточно давно «прописавшийся» в авиастроении.
Владимир Путин выступил в поддержку российских производителей авиатехники14.02.23
Что в нашем отечестве не так с авиастроением? Президент В. Путин на встрече с представителями авиационной отрасли 9 февраля в честь 100‑летия гражданской авиации России сказал прямо о диалогах с министром транспорта России В. Савельевым: «Не буду сейчас все наши разговоры с Виталием Геннадьевичем…
Петр Дементьев - титан отечественного авиастроения26.01.23
В январе этого года исполнилось бы 106 лет со дня рождения Петра Васильевича Дементьева, советского государственного деятеля, министра авиационной промышленности СССР, генерал-полковника, инженера, дважды Героя Социалистического Труда (1941, кавалера девяти орденов Ленина), лауреата Сталинской премии.
Без негорючего интерьера самолёт тоже не полетит25.01.23
Интерьер самолёта забирает на себя от четверти до трети его конечной себестоимости. Самолёты, которые должны заменить на воздушных трассах иномарки, уже определены. Это – дальнемагистральный Ил-96-400, среднемагистральные Ту‑214, МС-21, ближнемагистральный «Суперджет», региональные Ил-114 и ТВРС-44 «Ладога», самолёт местных воздушных линий ЛМС-901 «Байкал».
М-4 - советский «Бизон»21.01.23
20 января этого года исполнилось 70 лет со дня первого полета советского реактивного дозвукового стратегического бомбардировщика М-4 разработки В. М. Мясищева. За огромные размеры (длина машины 47,6 метров, размах крыла более 50 метров) в НАТО бомбардировщикам такого типа было присвоено название "Бизон". Самолет М-4 стал первым в мире реактивным серийным межконтинентальным носителем ядерного оружия, его полет на несколько месяцев опередил своего главного соперника - американский B-52. 9 мая 1954 года бомбардировщик М-4 лидировал на воздушном параде над Красной площадью.
Китайцы научились собирать суперсамолёты, но пока из чужих комплетующих18.01.23
Сделать суперсамолёт теоретически возможно, но сначала извольте обеспечить его всем комплексом систем резервирования, управления, автоматики. С этими требованиями мучились все самолётостроители – и бразильцы, и японцы, и российские, само собой. Тут кроется одна хитрость американцев и европейцев.
Полетели? Российское авиастроение расправило крылья11.01.23
Комплексной программой развития авиатранспортной отрасли предусмотрена поставка в парки авиакомпаний России до 2030 г. 270 МС-21 (начиная с 2024-го) и 70 Ту‑214 (с 2023-го). До 2030 г. должно быть построено 70 региональных Ил-114-300.
Российский авиапарк пополнят отечественными самолётами29.11.22
В авиастроительной отрасли аврал – срочно надо пересаживать пассажиров на отечественную авиатехнику. Санкции делают своё дело. Принято совершенно верное решение – до появления новых российских авиалайнеров привести в порядок и передать авиакомпаниям самолёты, способные заменить на сегодняшнем этапе…
«Черный дрозд» Lockheed SR-7123.11.22
В этом году 23 декабря исполнилось 58 лет со дня первого полета Lockheed SR-71 — стратегического разведчика ВВС США.
Китай выходит в лидеры мирового авиастроения16.11.22
Наши соседи взялись за авиастроение с фантастическим энтузиазмом. Некогда знаменитые специалисты по копированию российской и западной авиационной техники выходят в лидеры мирового авиастроения.
Руководитель «АвиаПорт» Олег Пантелеев: В ближайшей перспективе Россия сможет полностью заменить парк иностранной авиатехники 25.09.22
Исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев в интервью RT выразил мнение, что у российской промышленности есть все ресурсы для развёртывания крупносерийного производства гражданских самолётов и замещения зарубежной авиатехники.
Самолёты Boeing и Airbus в стране заменят российские лайнеры13.09.22
Пассажирские лайнеры отечественного производства придут на смену самолётам Boeing и Airbus, «которые вряд ли когда-нибудь ещё будут поставляться в Россию», считает генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов. Он отметил, что Ту-214 станет «надёжным подспорьем» МС-21 и «Суперджету». «Этот самолёт ранее производился для спецзаказчиков и хорошо зарекомендовал себя», – сообщает агентство «Татар-информ».
Американские авиастроители прогнозируют снижение спроса на самолёты на фоне экономических потрясений и санкций против России20.07.22
Открывшийся в понедельник авиасалон в британском Фарнборо в этот раз не может похвастаться фейерверком авиационных премьер. Притом что последний раз одно из крупнейших и старейших аэрокосмических шоу в мире проводилось в 2018 г., в 2020-м его отменили из-за пандемии COVID-19.
Разворот на госзаказ: даже «Булаву» приходилось делать на займы в коммерческих банках20.07.22
Заявление новоназначенного первого вице-премьера Дениса Мантурова о том, что сегодня нужно осуществить поворот от абсолютно рыночной промышленной политики к политике обеспечения технологического суверенитета нужно рассматривать на фоне характерных высказываний российских чиновников высшего ранга за последние 25 лет.
В Англии стартовал авиасалон Фарнборо-202219.07.22
Открывшийся в понедельник авиасалон в британском Фарнборо в этот раз не может похвастаться фейерверком авиационных премьер. Притом что последний раз одно из крупнейших и старейших аэрокосмических шоу в мире проводилось в 2018 г., в 2020-м его отменили из-за пандемии COVID-19.
Полетели: на развитие авиатранспортной отрасли России выделили 770 млрд рублей29.06.22
Новая государственная программа развития авиатранспортной отрасли до 2030 года предусматривает поставить в гражданской авиации страны 1036 самолётов и 764 вертолёта. А также 4964 двигателя для этой армады воздушных судов. Вся программа, до 2030 года включительно, потребует для реализации 770 млрд рублей.
Авиастроение: мы были первыми 26.06.22
Появление первого самолета поставило перед инженерами и конструкторами множество проблем, одна из которых была связана с увеличением дальности полета. В 20-е годы прошлого столетия возникла идея заправки самолетов топливом от воздушного заправщика. А в 1923 году она впервые была осуществлена в американском городе Сан-Диего. Правда, процесс заправки был примитивным и трудоемким, но он показал осуществимость этой идеи.
Угробить российское военное авиастроение никто не позволит08.06.22
Реформирование авиастроительной отрасли под чутким руководством «Ростеха» вышло на пик объединительной деятельности. Два извечных конкурента в ряду создателей и производителей реактивной боевой авиации, знаменитых на весь мир истребителей «МиГ» и «Сухой» на прошлой неделе оказались, условно говоря, в одной «шарашке».
Российские самолёты полетят, только двигателей пока нет01.06.22
А самолёты на самом деле стоят на земле как вкопанные, работоспособных движков нет. Не будет двигателей – никто никуда не полетит! Толпа функционеров из Объединённой авиастроительной корпорации обещает построить целых три Ту-214 в 2023 году!
Возможно ли российской авиации вернуться на прежние позиции19.05.22
60% населённых территорий РФ не располагают ни железными, ни автомобильными дорогами. Поэтому авиация могла бы стать спасительным связующим звеном с внешним миром.
«Красные самолеты» итальянского барона11.05.22
Имя и фамилия Роберта Людовиговича Бартини ни о чем не говорит широкому кругу читателей. А между тем о жизни этого выдающегося авиаконструктора можно написать приключенческий роман. На счету Роберта Бартини насчитывалось свыше 60 проектов самолетов, многие из которых были уникальными и даже опережающими свое время. Недаром его называли «гением предвидения».
Российскую авиационную промышленность спасли истребители-бомбардировщики и жадность чиновников05.05.22
Супермонополисты авиационной промышленности – американский «Боинг» и европейский «Эрбас» - постепенно, за годы и десятилетия, «съели» практически всех зарубежных производителей магистральных самолётов. У них самые масштабные заказы от гражданских авиакомпаний, госзаказчиков и военных абсолютного большинства стран.
Отечественный авиапром приземлился на единственном двигателе27.04.22
Источники в отрасли сообщают, что двигатели ТВ7-117СТ, которые сделаны АО «ОДК-Климов», пригодные для продолжения лётных испытаний сразу двух типов самолётов, появятся не раньше чем через год. Что означает преступную задержку появления на авиатрассах регионального пассажирского авиалайнера Ил‑114 и необходимого, как воздух, для вооружённых сил страны лёгкого военно-транспортного Ил-112В.
Двигатель с фантастическими характеристиками даже от президента России Владимира Путина на авиасалонах МАКС прятали13.04.22
НК-93 давно бы мог вытащить наше авиастроение из стагнации, поднять на новый уровень. Да только чиновники не позволили – двигатель с фантастическими характеристиками даже от президента России Владимира Путина на авиасалонах МАКС прятали! Не дай бог, увидит и заставит делать, а тогда как же наши «партнёры» в Штатах и Европах на это посмотрят?
Мишустин: авиаотрасль стала одной из первых мишеней санкций, российский авиапром попытались отменить07.04.22
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин, выступая в четверг с отчетом правительства в Госдуме, сообщил, что авиационная отрасль стала одной из первых мишеней западных санкций. По словам главы правительства, "российский авиапром попытались − как принято сейчас у них говорить − отменить".
Угробили авиастроение, на чём будем летать в условиях санкций?30.03.22
По словам министра Дениса Мантурова, «импортозамещённый» «Суперджет» появится в авиакомпаниях не раньше 2024 года. Правда, на 19 бортов, которые планируют произвести в текущем году, есть задел из зарубежных комплектующих, и они будут построены.
Запад не даст России покупать через третьи страны высокотехнологичную продукцию для авиации10.03.22
Больше половины парка российских авиакомпаний зарубежные лизингодатели требуют вернуть, для оставшихся в российской собственности самолётов западного производства прекращены поставки запчастей. При этом – впервые в истории – за комплектующими ввели особый контроль, по сути, приравняв их к товарам военного назначения.
Санкции вскрыли проблемы российского авиапрома09.03.22
На первый взгляд в области гражданского авиастроения все при деле, работа кипит. «Иркут» занят МС-21, «Сухой» – переводом «Суперджета» на отечественные комплектующие, «Ильюшин» – широкофюзеляжным дальнемагистральным Ил-96-400, плюс программы регионального турбовинтового лайнера Ил-114 и лёгкого военно-транспортного Ил‑112. Только «Туполев» выбивается из этой линейки – выпуск единичных экземпляров Ту-214 в интересах госзаказчика работой на замену иностранных самолётов в парках отечественных авиакомпаний назвать трудно. А теперь немного о реальной ситуации.
Крылья Родины – праздник со слезами на глазах11.02.22
На неделе отфанфарил очередной праздник – День гражданской авиации. Всех причастных, по примеру президента Владимира Путина, поздравили нижестоящие руководители. Оптимисты начальники говорили о возрождении, о сияющих горизонтах, о грандиозных планах. Пессимисты-диссиденты же сравнивали выпуск гражданских самолетов в СССР и России. С понятным итогом: «усе пропало, шеф!» Как обычно, правы и те, и другие. Впрочем, и также не правы. Дьволята тут прячутся в трактовках.
Для масштабов России электросамолёты не подходят09.02.22
Один из крупнейших в мире производителей газотурбинных двигателей «Роллс-Ройс» (Rolls-Royce) из Великобритании создал самый быстрый на сегодняшний день электросамолёт «Дух инноваций» (Spirit of Innovation).
Авиалайнер MC-21 оказался не готов к массовому выпуску08.02.22
В Якутии проходят повторные испытания российского самолёта МС-21. Цель испытания - определить готовность машины к эксплуатации при низких температурах. Потом лайнер вернётся в Жуковский вместе с командой специалистов и испытателей.
Новый стратегический ракетоносец и бомбардировщик Ту-160М2 взлетел в январе, пугая своими возможностями02.02.22
В январе первые полёты совершили сразу два новых летательных аппарата – Ту-160М2 и ЛМС-901 «Байкал». Стратегический ракетоносец и бомбардировщик с максимальным взлётным весом 275 тонн только внешне выглядит так же, как и его предшественник, поднявшийся в небо 40 лет назад. Все перемены внутри этого красавца.
В России будет больше отечественных самолётов21.01.22
В правительстве РФ выразили надежды, что через пять лет отечественные авиастроители будут выпускать по сотне самолётов в год. Для этого из бюджета направлено более 45 миллиардов рублей. Старый план развития гражданского самолётостроения не оправдал надежд.
Военно-транспортную авиацию России можно быстро усилить, если на старые самолёты поставить новые двигатели19.01.22
Почему российскому авиастроению не пойти по пути установки на старые проверенные самолёты новых двигателей, чтобы добавить им дальности и грузоподъёмности?
В российском ОПК ускорят работы над созданием современных БПЛА11.01.22
О дронах военного назначения мы слышим давно, и восторженные тона преобладают. Сообщения о «всемогущих» турецких ударных беспилотниках «Байрактар» заставили некоторых наших граждан и даже военных почувствовать себя ущербными – как же так, у них есть, а у нас таких нет? На самом деле всё не так…
Мантуров: до 2030 года российские предприятия должны построить более тысячи воздушных судов27.12.21
Авиастроение для России – почти религия. Мы очень долго гордились (и гордимся!) нашей авиацией, начиная от Уточкина, Нестерова, Чкалова, Громова... Дальше можно привести сотни и тысячи имён героев, вспомнить десятки генеральных и сотни ведущих конструкторов авиационной техники. Но уходящий год привнёс в обращение новое слово – «самолётопад». Что было, то было.
Китайская компания требует с Украины 4,5 миллиарда долларов 29.11.21
В заявлении компании «Beijing Skyrizon» говорится о том, что Китайский инвестор украинского авиастроительного предприятия "Мотор Сич" намерен через суд в Гааге добиваться от Киева выплаты компенсации за убытки.
Российский авиапром уничтожают «эффективные менеджеры», очередь дошла до Ил13.10.21
С 15 октября на «Ильюшине» ликвидируют опытное производство. Цеха пойдут под нож. Решение принято. И цех общей сборки, и лабораторный комплекс прочностных испытаний – под снос.
