//мс‑21

МАКС-2019 полетел!

МАКС-2019 полетел!27.08.19 

На самом деле над аэродромом Раменское Лётно-исследовательского института им. М.М. Громова уже за пару недель до открытия МАКСа стоял оглушающий рёв турбореактивных двигателей самолётов – лётчики готовились к демонстрационным полётам, отрабатывали фигуры высшего пилотажа.

В сети опубликовано видео, как новейший российский самолет МС-21 впервые поднялся в воздух на "МАКС-2019"27.08.19 

В сети опубликовано видео, как новейший российский узкофюзеляжный самолет МС-21 во вторник, 27 августа, впервые поднялся в воздух на авиасалоне "МАКС-2019". Скорость самолета составила до 400 км/ч.

МАКС-2019 – в обнимку с Китаем, с прицелом на Турцию

МАКС-2019 – в обнимку с Китаем, с прицелом на Турцию30.07.19 

Международный авиационно-космический салон (МАКС) в этом году может стать ареной интересных событий. Во-первых, новый, куда более высокий уровень участия Китая – КНР выступает в качестве страны-партнёра. Во-вторых, наконец на статической стоянке и в полёте широкой публике покажут МС-21

Когда 70 российских самолётов МС-21 пополнят авиационный парк страны?18.07.19 

Корпорация «Иркут» – один из флагманов авиастроительной отрасли. После всего негатива по «Суперджету» была надежда на самолёты МС-21, к которому «Иркут» имеет непосредственное отношение. Но международные экономические санкции смешали планы.

Куда летит ОАК?

Куда летит ОАК?02.07.19 

Сегодня стали прозрачны планы Объединённой авиастроительной корпорации на ближайшее будущее. Происходит возврат к советской производственной линейке самолётов – от маленьких воздушных судов для местного авиасообщения до широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров.

МС-21: чёрное крыло или чёрная дыра?

МС-21: чёрное крыло или чёрная дыра?30.01.19 

Сейчас произошли вещи, о которых добрых 10 лет подряд из номера в номер талдычили «Аргументы недели». Под санкции Госдепа США попал ульяновский «Аэрокомпозит» – ключевая компания для начала серийного производства «Магистрального самолёта XXI века» МС-21. Что, конец красивой сказке?

Медведев назвал сумму, которая пойдет на субсидирование производства МС-2128.01.19 

Глава правительства РФ Дмитрий Медведев провел совещание, на котором сообщил о субсидировании производства и поддержки самолета МС-21. По словам премьера, в 2019 году будет выделено почти 1,6 миллиарда рублей.

Авиапром в стадии обещаний

Авиапром в стадии обещаний19.12.18 

Российские авиакомпании обновили прошлогодний рекорд – за 11 месяцев перевезли 107 млн пассажиров. Но в этой цифре есть неприятный факт для отечественных авиастроителей: львиная доля этого рекорда не имеет никакого отношения к продукции Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК).

Второй самолет: проверка небом

Второй самолет: проверка небом17.05.18 

12 мая 2018 года на аэродроме Иркутского авиационного завода — филиала ПАО Корпорация «Иркут» состоялся первый полет второго опытного самолета МС-21-300. При постройке новой машины учтены результаты летных испытаний первого опытного самолета.

В воздух поднялся второй пассажирский самолет нового поколения МС-21-30012.05.18 

Министерство промышленности и торговли РФ сообщило: второй летный образец пассажирского лайнера МС-21 сегодня начал программу летных испытаний. Самолет поднялся в воздух с аэродрома Иркутского авиаавода.

Авиапром: хорошо забытое старое

Авиапром: хорошо забытое старое25.04.18 

В авиационной отрасли происходят довольно странные вещи. С одной стороны – Объединённая авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») и Минпромторг надувают щёки и обещают в обозримо далёком будущем высококонкурентные суперсамолёты гражданской авиации «Суперджет» и МС-21.

Авиастроение: вспоминая будущее

Авиастроение: вспоминая будущее04.04.18 

Отечественный авиапром усиленно топчется на давно знакомых граблях. По бумагам в отчётах всё отлично, развивается проект «Сухой Суперджет 100», в Иркутске и готовится к испытаниям уже 2-й авиалайнер МС-21. Но авиакомпании продолжают закупать воздушные суда зарубежного производства

За что наши чиновники так любят Канаду?

За что наши чиновники так любят Канаду?12.07.17 

Эта явно коррупционная история началась шесть лет назад в Канаде. Глава авиаподразделения компании «Бомбардье» заявил, что российская «Ильюшин Финанс» закупает у канадцев ещё несуществующие 32 самолёта CS300 по цене 80 млн долларов за штуку. Всего на 2, 56 млрд долларов.

Авиапром –  переходим на фанеру

Авиапром – переходим на фанеру22.12.16 

Не зря вице-премьер правительства Рогозин убеждает Объединённую авиастроительную корпорацию и Объединённую двигателестроительную корпорацию не завалить программу выпуска в Иркутске совершенно нового магистрального авиалайнера МС 21...

«Путин летает на Ил-96, а Медведев на каком-то паршивом западном самолёте!»14.07.16 

Убытки крупнейших российских авиакомпаний в первом квартале 2016 года выросли до 24 миллиардов рублей, сообщили в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта. О ситуации в отечественной авиации размышляет Олег СМИРНОВ:

Страница временно недоступна. Зайдите позже