Авиадвигатель ПД-8 спасёт отечественное самолётостроение18.05.22
«Объединённая двигателестроительная корпорация «Ростеха» успешно выполнила программу стендовых испытаний первого опытного двигателя ПД-8. Подтверждены работоспособность двигателя и его систем, основные параметры, заложенные в техническое задание, правильность конструкторских решений.
В РФ налажено производство силовых установок для боевых кораблей, ранее их приобретали на Украине17.01.21
Газотурбинные двигатели М90ФР, производства машиностроительного завода «ОДК-Сатурн», который расположен в городе Рыбинск Ярославской области, установлены на достраивающийся фрегат «Адмирал Головко» проекта 22350.
ОАК планирует создать новый самолет Sukhoi Superjet. На разработку потратят 130 млрд рублей17.09.20
Объединенная авиастроительная корпорация планирует создать самолет Sukhoi Superjet New с росскийским двигателем. Разработка нового «Суперджета» обойдется в 120-130 миллиардов рублей.
Серийное производство российского МС-21 опять откладывают12.08.20
Сегодня общество уже устало ждать серийного производства МС-21, который, если верить тому же Юрию Слюсарю образца 2015 года, должен уже поступать в авиакомпании.
Гости из будущего11.08.20
В начале прошлой недели по всем федеральным телеканалам было показано, как Владимир Путин принимал доклад главы Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Юрия Слюсаря. Бывший специалист по производству «фанеры» для плохих музыкантов был крайне убедителен. Если верить его словам, то в авиапроме у нас всё прекрасно и удивительно.
В России началось серийное производство двигателей для самолета МС-21 30.03.20
В Перми завод «ОДК-Пермские моторы» наконец-то начал серийное производство турбовентиляторных двигателей ПД-14 для российского среднемагистрального самолета МС-21.
«Мотор Cич» под гнётом империализма10.12.19
Лет 15 тому назад американцы уже выходили на авиационное двигателестроительное предприятие «Мотор Сич» с предложением «давайте, ребята, мы вас купим». Хорош, мол, пахать на Россию, будете делать комплектующие для «Дженерал Электрик». Гарантируем оборот 250 миллионов долларов. Были посланы президентом фирмы Вячеславом Богуслаевым очень далеко.
Ил-112 как зеркало авиапрома03.04.19
ОАК впору устраивать праздник – в Воронеже первый полёт совершил лёгкий военно-транспортный Ил-112В. А в Ульяновске сдали заказчику первый серийный Ил-76МД-90А. Можно сказать, ильюшинцы делом отметили 125-летие со дня рождения великого авиаконструктора С. В. Ильюшина.
Авиапром – пролетая мимо Ирана23.05.18
Россия вновь оказалась совершенно не готова к манне небесной. Выход США из сделки по иранской ядерной программе опять открыл окно возможностей для отечественного гражданского авиастроения. Но как им воспользоваться? Ситуация у иранских авиаторов аховая – страна с 80-миллионным населением летает на рухляди
Авиастроение: вспоминая будущее04.04.18
Отечественный авиапром усиленно топчется на давно знакомых граблях. По бумагам в отчётах всё отлично, развивается проект «Сухой Суперджет 100», в Иркутске и готовится к испытаниям уже 2-й авиалайнер МС-21. Но авиакомпании продолжают закупать воздушные суда зарубежного производства
Крайний, дальний, недоступный...21.02.18
Как вернуть стране средство передвижения – авиацию? В «закрытых» системах, таких как Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК), Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК), Минпромторг, Минтранс, ответ чаще о будущем времени. Эти конторы очень уважают процесс освоения средств
Экс-глава Минобороны Сердюков получил новое назначение23.08.16
Бывший министр обороны РФ Анатолий Сердюков назначен председателем двух комитетов Объединенной двигателестроительной корпорации, входящей в состав «Ростеха». Сердюков возглавлял Минобороны в 2007–2012 гг.
