ОАК: руководители «Яковлева» Богинский и «Туполева» Тимофеев покидают свои посты25.11
В корпорации пояснили, что решение передать управление гражданскими программами непосредственно на уровень ОАК связано с необходимостью в максимально сжатые сроки реализовать задачи импортозамещения, сертификации и запуска серийного производства отечественных гражданских авиалайнеров.
Кто может возглавить Ростовскую область после ухода губернатора Василия Голубева04.11
Одним из кандидатов на пост губернатора Ростовской области стал генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.
ОАК передала Минобороны России партию истребителей пятого поколения Су-5727.12.23
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) передала министерству обороны Российской Федерации партию истребителей пятого поколения Су-57. Об этом информирует ТАСС.
ОАК: заказ на поставку в войска истребителей Су-57 в 2023-м полностью выполнен26.12.23
Заказ на поставку в Вооруженные силы Российской Федерации боевых самолетов Су-57 в 2023 году полностью выполнен. С соответствующим заявлением, как передает РИА Новости, выступили в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
Гендиректор ОАК Слюсарь: у самолета МС-21 может появиться дальнемагистральная версия20.06.23
Генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь в интервью ТАСС на полях ПМЭФ-2023 рассказал, что дальневосточная версия узкофюзеляжного самолета МС-21 - условно аналог А321 XLR - сможет совершить беспосадочный полет как минимум из Москвы до Владивостока.
Слюсарь сообщил, что ОАК прорабатывает программу замены двигателей SaM-146 на российские ПД-8 на самолетах Superjet 10015.08.22
Объединенная авиастроительная корпорация прорабатывает программу замены российско-французских двигателей SaM-146 на российские ПД-8 на самолетах Superjet 100. Гендиректор ОАК Юрий Слюсарь назвал задачей компании максимально продлить летную годность имеющихся 150 авиалайнеров "Суперджет".
КБ «МиГ» и «Сухой» объединили07.06.22
Реформирование авиастроительной отрасли под чутким руководством «Ростеха» вышло на пик объединительной деятельности. Два извечных конкурента в ряду создателей и производителей реактивной боевой авиации, знаменитых на весь мир истребителей на прошлой неделе оказались, условно говоря, в одной…
Компания «Сухой» и корпорация «МиГ» объединены с ОАК01.06.22
Представители ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК, входит в госкорпорацию «Ростех») сообщили о реорганизации. С ОАК объединились компания «Сухой» и корпорация «МиГ».
Международный опыт и реальность авиапрома России04.05.22
Сначала о супермонополистах авиационной промышленности – американском концерне «Боинг» и европейском «Эрбас». Они постепенно, за годы и десятилетия, «съели» практически всех зарубежных производителей магистральных самолётов. У них самые масштабные заказы от гражданских авиакомпаний, госзаказчиков и…
Компания PowerJet прекратила поставку двигателей для российского «Суперджета»05.04.22
Президент России в четверг, 31 марта, на совещании по авиационной отрасли объявил о намерениях увеличить долю отечественных самолётов в авиационном парке страны. «Прежнего взаимодействия с бывшими партнёрами в ближайшее время не будет» – так Владимир Путин охарактеризовал положение в авиационной…
Самолёты Ту-160М2 и ЛМС-901 «Байкал» совершили первые полёты01.02.22
В январе первые полёты совершили сразу два новых летательных аппарата – казалось бы, старый знакомый Ту-160М2 и ЛМС-901 «Байкал». Надо сразу сказать – стратегический ракетоносец и бомбардировщик с максимальным взлётным весом 275 тонн только внешне выглядит так же, как и его предшественник,…
Специалисты «Иркута» смогли решить задачу импортозамещения 02.12.21
ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» сообщило, что ПАО «Корпорация «Иркут» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) завершила постройку первого пассажирского самолета МС-21-300, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов российского производства.
На 18 декабря в Казани запланирован первый полет сверхзвукового стратегического ракетоносца Ту-160М230.11.21
Ушедшая неделя да и наступившая тоже достаточно богаты на события. Отечественный авиапром хорохорится и всем своим видом демонстрирует, что жив, 15-летие празднует ОАК – Объединённая авиастроительная корпорация. Наша газета критиковала ОАК регулярно и по делу, но успехи приветствовала всегда.…
На «Ильюшине» ликвидируют опытное производство12.10.21
С 15 октября на «Ильюшине» ликвидируют опытное производство. Условно говоря, бульдозеры стоят у забора. Цеха пойдут под нож. Решение принято. И цех общей сборки, и лабораторный комплекс прочностных испытаний – под снос. Останется, на время, цех ресурсных испытаний. Сильные мира сего, видимо,…
Лётчик и конструктор Александр Зверев рассказал о возможных причинах авиакатастрофы Ил-112В31.08.21
В адрес редакции пришло обращение уважаемого лётчика и конструктора-двигателиста из Тюмени Александра Зверева. Считаем, что его обязательно надо опубликовать. Хотя бы для того, чтобы обозначить огромный пласт проблем, которые возникли в информационном поле после катастрофы Ил-112В в Кубинке 17…
Комиссия по расследованию авиакатастрофы ИЛ-112В выясняет причины случившегося24.08.21
Вокруг трагедии с единственным лётным экземпляром лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В началась подозрительная возня. Для начала через информационные агентства была массово вброшена информация, что опытный самолёт потерпел катастрофу вовсе не из-за пожара силовой установки. Об этом 18…
ОАК: Решений о запрете участия Ил-114 в выставке «Армия-2021» после катастрофы Ил-112В не принималось18.08.21
Никаких решений о запрете участия самолёта Ил-114 в выставке «Армия-2021» после катастрофы опытного образца военно-транспортного самолёта Ил-112В не принималось. Об этом сообщили в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации.
В районе подмосковной Кубинки разбился опытный военно-транспортный самолет 17.08.21
17 августа 2021 года в районе аэродрома Кубинка потерпел катастрофу первый и пока единственный летный опытный образец военно-транспортного самолета Ил-112В (серийный номер 01-01, бортовой номер "01 желтый", регистрационный номер RF-41400).
Крушение ИЛ-112В: еще раз о проблемах российского авиастроения17.08.21
Сегодня в Подмосковье разбился опытный образец самолета Ил-112В, погибли люди. Причины произошедшего пока неизвестны. «Аргументы недели» регулярно знакомят своих читателей с положением дел в авиационной отрасли России. Безусловно, есть много достижений. Но о проблемах лёгкого «транспортника» Ил-112В мы сообщали несколько месяцев назад. К сожалению, все же случилась трагедия. Предлагаем вашему вниманию статью Владимира Леонова, опубликованную на нашем сайте еще 1 июня этого года, в которой автор рассказывает о проблемах с испытаниями самолета ИЛ-112В.
Минпромторг предложил выделить на развитие гражданской авиационной промышленности 1,8 триллиона рублей27.07.21
На МАКС-2021 со стороны с интересом наблюдал, как осматривали региональный турбовинтовой Ил-114-300 Михаил Бабич, заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, и лидер коммунистов Геннадий Зюганов. И если Зюганов явно больше думает о предстоящих выборах, ему не до…
За 40 лет - со времен первого полета Ту-160 - создана вторая новая авиационная платформа 21.07.21
На Международном авиационно-космическом салоне в Жуковском 20 июля состоялась официальная презентация ГК Ростех и АО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) российского перспективного легкого однодвигательного истребителя 5 поколения под коммерческим названием Checkmate, разрабатываемого ПАО «Компания «Сухой» по программе ЛТС («Легкий тактический самолет»).
Сколько Слюсарю не жалко?15.07.21
Отечественная авиация превращается в экономическую «черную дыру» сравнимую с пресловутым сельским хозяйством, которому сколько денег не дай – все мало. Судя по новым запросам Минпромторга расходы государства на поддержание штанов Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) превысят два триллиона рублей, что, кстати, сопоставимо с бюджетом всех национальных проектов на 2021 год. Разница лишь в том, что расходы на ОАК с начала погашения ее долгов в 2019 году будут «размазаны» до 2030 года. Но проблема в том, что и отдача от этих вложений, учитывая текущее положение дел в корпорации, маловероятна.
Почему в ролике Ростеха фигурируют пилоты иностранных ВВС 14.07.21
Как сообщила 13 июля 2021 года Государственная корпорация Ростех, 20 июля – в первый день Международного авиационно-космическом салона МАКС-2021 в городе Жуковский, входящая в его состав Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) презентует принципиально новый военный самолет.
Будущее авиастроения России под вопросом02.06.21
На состоявшемся 27 мая совещании с участием руководящего состава Министерства обороны и глав предприятий оборонно-промышленного комплекса Владимир Путин заявил, что российским Вооружённым силам необходимо иметь достаточное количество военно-транспортных самолётов и тяжёлых вертолётов.
Реалии авиастроительной отрасли и планы Путина01.06.21
27 мая президент Владимир Путин провёл заключительное совещание из серии встреч с руководящим составом Министерства обороны и главами предприятий оборонно-промышленного комплекса, посвящённых укреплению и развитию Вооружённых сил и отечественного ОПК. На совещании присутствовали абсолютно все, от…
В российской авиастроительной отрасли снова ждут президентского пинка13.05.21
Можно не сомневаться, что в этом году авиаперевозчики устроят настоящий «плач Ярославны» – в связи с падением пассажиропотока из-за пандемии.
Авиапром может сорвать гособоронзаказ12.05.21
В авиастроительных фирмах, которые входят в Объединённую авиастроительную корпорацию (ОАК), затишье – начальство готовится к «майским посиделкам». Так несколько фривольно называют традиционные совещания под руководством В. Путина по авиационной промышленности и отрасли в целом. Можно не…
Как российский авиапром перешел на мелкосерийное производство20.04.21
Что происходит в авиастроении, видно невооружённым глазом – отечественные пассажирские авиалайнеры можно увидеть лишь на протокольных видеокадрах с визитами первых лиц государства по городам и весям. И на бодрых видеоотчётах Объединённой авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК») о необыкновенных…
Погром авиастроительной отрасли России отменяется14.04.21
6 апреля заместитель председателя правительства России Юрий Борисов посетил Луховицкий авиационный завод им. П.А. Воронина (ЛАЗ). Там он отметился рядом крайне важных для авиастроительной отрасли заявлений и разъяснений.
Как вице-премьер Юрий Борисов планирует реформировать ОАК13.04.21
6 апреля заместитель председателя правительства России Юрий Борисов посетил Луховицкий авиационный завод им. П.А. Воронина (ЛАЗ). Там он отметился рядом крайне важных для авиастроительной отрасли заявлений и…
Вице-премьер Борисов сообщил, что Сердюков перестанет курировать «Объединенную авиастроительную корпорацию»06.04.21
Анатолий Сердюков, возглавляющий авиационный кластер в «Ростехе», прекратит курировать «Объединенную авиастроительную корпорацию». «Приход Сергея Викторовича Чемезова в качестве председателя совета директоров ОАК обеспечит стабильность всем этим процессам».
Су-57 получит беспилотного ведомого в лице БЛА С-70 «Охотник»25.03.21
Новейший тяжелый ударный беспилотный летательный аппарат (БЛА) «Охотник» будет поражать воздушные и наземные цели «в рамках сетецентрического взаимодействия» с истребителем пятого поколения Су-57.
Первый модернизированный бомбардировщик Ту-160М прибыл в Жуковский 12.03.21
ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» 10 марта 2021 года сообщило, что передало для предварительных испытаний первый модернизированный ракетоносец Ту-160М с новыми двигателями НК-32 серии 02. Самолет продолжит выполнение программы испытаний на летно-испытательной и доводочной базе ПАО «Туполев» в подмосковном Жуковском.
Предприятия ОАК передали Вооруженным Силам 147 военных самолетов02.02.21
Предприятия Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) передали Вооруженным Силам 147 летательных аппаратов. Об этом заявил на селекторном совещании в Минобороны РФ глава военного ведомства генерал армии Сергей Шойгу.
В ОАК уточнили, что было похищено с российского самолета «Судного дня» Ил-8026.12.20
В ОАК возможно обнародовали тайну хищения, уточнив, чего лишился Ил-80, находившийся в Таганроге на ремонте. По словам представителей Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК), самолёт прибыл в Таганрог для проведения плановых работ, вся аппаратура была демонтирована и перенесена в специальное помещение. После проведения работ обнаружилось, что именно она исчезла.
На МАКС-2021 впервые покажут самолеты Ил-114-300 и МС-21-31015.12.20
Не успел крупнейший из авиасалонов мира французский Paris Air Show в Ле Бурже объявить, что в 2021 году коронавирус ставит на этом форуме жирный крест, организаторы Международного авиационно-космического салона МАКС-2021 тут же заявили, что «матч состоится при любой погоде». Точнее, при любой ситуации с COVID-19 в стране и мире МАКС железно пройдёт с 20 по 25 июля.
Окружение Сердюкова зарабатывает на господрядах и владеет прибыльным бизнесом17.09.20
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») перестала приносить прибыль государству с 2015 года, когда ее возглавил Анатолий Сердюков. В последний раз дивиденды с прибыли ОАК заплатила шесть лет назад. Чистый убыток корпорации, согласно отчетности по РСБУ, в 2019 году вырос до 70,8 миллиарда рублей. Сам же Сердюков чувствует себя в финансовом плане очень уверенно.
ОАК планирует создать новый самолет Sukhoi Superjet. На разработку потратят 130 млрд рублей17.09.20
Объединенная авиастроительная корпорация планирует создать самолет Sukhoi Superjet New с росскийским двигателем. Разработка нового «Суперджета» обойдется в 120-130 миллиардов рублей.
«АК им. С.В. Ильюшина»: тенденции российского авиастроения08.09.20
Можно сказать и по-другому: «Самолёты или квадратные метры?» То, что задумали рулевые нашей аэрокосмической промышленности, иначе как диверсией не назовёшь. Ну разве есть только ещё знаменитое сталинское «вредительство». Печально, но факт – на словах мы о-го-го, а на самом деле?
Сверхзвук опять в моде01.09.20
Принято решение создать центр сверхзвуковой авиации. Там будут разрабатывать сверхзвуковой гражданский самолёт (СГС). Когда мы его увидим в железе, спрогнозировать трудно, почти невозможно, не стоит сейчас Лаврентий Павлович с дамокловым мечом за спиной учёных, конструкторов и директоров предприятий.
Сердюков оценил долги ОАК перед банками в 530 млрд рублей01.09.20
Долги перед банками «Объединенной авиастроительной корпорации», которая является производителем пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), Анатолий Сердюков оценил в 530 миллиардов рублей.
Модернизированный самолет-ракетоносец Ту-95МСМ совершил первый полёт23.08.20
Глубокомодернизированный самолет-ракетоносец Ту-95МСМ совершил первый полёт. Заявление о начале лётных испытаний стратегического ракетоносца сделал сегодня, 23 августа, гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.
Серийное производство российского МС-21 опять откладывают12.08.20
Сегодня общество уже устало ждать серийного производства МС-21, который, если верить тому же Юрию Слюсарю образца 2015 года, должен уже поступать в авиакомпании.
Гости из будущего11.08.20
В начале прошлой недели по всем федеральным телеканалам было показано, как Владимир Путин принимал доклад главы Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Юрия Слюсаря. Бывший специалист по производству «фанеры» для плохих музыкантов был крайне убедителен. Если верить его словам, то в авиапроме у нас всё прекрасно и удивительно.
Объединение со смертельным исходом30.06.20
В РСК «МиГ» де-факто упразднена должность генерального директора. То есть он наличествует и вроде даже не менялся. Как был Тарасенко Илья Сергеевич, так и остался. На практике же непосредственно РСК «МиГ» руководит исполнительный директор Алексей Бескибалов. А Тарасенко с февраля 2020 года возглавил ПАО «Компания «Сухой».
