Двигатель с фантастическими характеристиками даже от президента России Владимира Путина на авиасалонах МАКС прятали13.04.22
НК-93 давно бы мог вытащить наше авиастроение из стагнации, поднять на новый уровень. Да только чиновники не позволили – двигатель с фантастическими характеристиками даже от президента России Владимира Путина на авиасалонах МАКС прятали! Не дай бог, увидит и заставит делать, а тогда как же наши «партнёры» в Штатах и Европах на это посмотрят?
Характеристики двигателя НК-93 позволяли создать двухэтажный Ил-96-550 на 550 пассажиров12.04.22
В санкционной истерии стоит вспомнить уникальный авиационный двигатель большой мощности НК-93. Сразу скажу – сегодня его нет в производственной программе ПАО «ОДК-Кузнецов». Отсюда аксиома: нет двигателя – нет самолёта. Когда самолёт проектируют под уже существующий двигатель, как правило, шансы на…
Равнение на Михалыча!14.07.20
От всей души поздравляем большого друга «Аргументов недели» Владимира Михайловича Пташинского с 70-летием!
Благодаря Вам страна узнала об эпопее с уникальным двигателем большой мощности НК‑93. Все три испытательных полёта – лично ваша заслуга.
Авиастроение: вспоминая будущее04.04.18
Отечественный авиапром усиленно топчется на давно знакомых граблях. По бумагам в отчётах всё отлично, развивается проект «Сухой Суперджет 100», в Иркутске и готовится к испытаниям уже 2-й авиалайнер МС-21. Но авиакомпании продолжают закупать воздушные суда зарубежного производства
Ил-2 – восстановление справедливости15.06.17
В редакции «Аргументов недели» состоялась встреча членов попечительского и научно-технического советов фонда содействия патриотическому воспитанию «Патриоты Поволжья» по восстановлению легендарного штурмовика Великой Отечественной Ил-2.
Что делает англичанин в сверхсекретном военном институте16.03.17
Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (ЦИАМ) – базовый для авиационной и даже ракетной отраслей. Где наш научный задел и новые разработки? А чем вообще заняты эти учёные?
Катастрофа обнажила лицо авиапрома05.11.15
Говорить о гибели пассажиров рейса 9268 трудно. Увы. Наша авиация сегодня не только теряет самолёты и людей. Она теряет главное – массовость и профессионализм. Пересела на иномарки с малоизвестной историей...
Экранопланы ждут НК-9306.05.14
Трагическая летопись фантастического авиадвигателя НК-93 продолжается! Как только появился заказчик на установочную серию из шести НК‑93, руководство ОДК спешно избавилось от единственного специалиста в СНТК.
ТУ-334 – год у стенки15.05.13
Чуть больше года назад начал действовать фонд «Народный самолёт Ту-334-100». И что же? Видимых, ощутимых результатов нет. Первые, недостроенные лайнеры по-прежнему прозябают у стенки на авиазаводе в Казани.
Авиапром - финальная зачистка03.04.13
Торопятся, суетятся менеджеры гнезда медведевского. Начало апреля показало – «мантуровцы» решили окончательно добить авиастроительную отрасль. Иначе как объяснить, почему с 1 апреля Генерального конструктора «МВЗ им. М.Л. Миля» Алексея Самусенко и ещё ряд ведущих конструкторов-милевцев объявили уволенными?
Информационное сообщение13.03.13
В Комитете Государственной Думы по обороне состоялись расширенные слушания о дальнейшей судьбе авиадвигателя НК-93. Ещё в 2008 году этот авиадвигатель совершил испытательный полёт под крылом летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.
НК-93 – новый раунд12.12.12
Лидер коммунистов в Геннадий Зюганов 30 ноября на встрече с Владимиром Путиным в подмосковном Ново-Огарёво вновь поднял тему инновационного самарского авиадвигателя НК-93, очень близкую редакции «Аргументов недели».
Антиавиационная госпрограмма28.11.12
В двигателестроительной отрасли произошла смена руководства. Вместо А. Реуса пришёл Владислав Масалов. Он финансист, никогда не был профессиональным авиационным двигателестроителем.
Верните России крылья!04.07.12
Заместителю Председателя Правительства Российской Федерации Д.О. Рогозину. Уважаемый Дмитрий Олегович!
Нашу глубокую озабоченность вызывает критическое состояние одной из базовых отраслей страны – авиационной промышленности.
Минпромторг сложил крылья21.02.12
Министерство промышленности и торговли разродилось очередной грандиозной программой развития авиапрома до 2025 года. Конкретных планов и точных цифр в документе практически нет. Одни общие слова и пожелания.
НК-93: мяч вновь переброшен Путину26.01.12
Тема революционного, сверхэкономичного, высокоэффективного авиадвигателя большой мощности НК-93, за который последние пять лет редакция "Аргументов недели" воюет с чиновниками Минпромторга и госкорпорации "Оборонпром" получила неожиданное развитие.
Опять врут - президенту, депутатам. Остался Путин19.10.11
А. Дворкович подписал совершенно безграмотный документ – ответ на поручение Президента РФ и обращение фракции КПРФ в Госдуме по вопросу завершения доводки и лётных испытаний авиадвигателя НК-93.
Авиапром – жертвенная «овца» для вступления в ВТО10.08.11
«Черного кобеля не отмоешь добела». Эта русская пословица как нельзя больше подходит к «АН» в части, касающейся авиации. Мы писали и будем писать о преступлении вселенского масштаба по умерщвлению группой лиц, пригретых в правительстве, отечественного авиапрома. Прежде всего – гражданского авиастроения. Причин говорить об этом множество.
Николай Кузнецов - праздник со слезами на глазах22.06.11
Вокруг авиадвигателя НК-93 в июне поднялась суета. Круглый стол в Госдуме, совещание в отраслевом НИИ. Подоспела и круглая дата - 23 июня - 100-летие генконструктора двигателя Н. Кузнецова.
Чем проросли зубы дракона25.05.11
В одном из греческих мифов некий герой решил возвести город, но выбранное им место охранял дракон. Герой убил его, а зубы разбросал по земле и запахал. Скоро из зубов выросли воины и набросились на героя. С той поры осталось выражение – посеять зубы дракона. Это означает – посеять вражду.
НК-93: никто кроме нас (документальный фильм)22.04.11
Закрытые кадры, как собирался двигатель НК-93 в Самаре, как его ставили на крыло Ил-76 и как он совершил первые полеты. Пусть авиационные инженеры всего мира увидят, что это за чудо
Гениальное творение авиаконструктора Кузнецова: НК-93 (видео)16.03.11
На сайте argumenti.ru в четверг, 17 марта, мы начинаем демонстрацию до сих пор закрытых видеокадров, как собирался этот двигатель в Самаре, как его ставили на крыло Ил-76 и как он совершил первые полеты
Где у тигра вымя и огузок?16.03.11
Убийственное цунами и ядерная катастрофа в японской префектуре Фукусима – новость номер один во всем мире. Защитные корпуса ядерных реакторов взрываются там один за другим. Одному богу известно, что со всеми нами будет завтра. Но грустное и смешное, как всегда, рядом.
НК-93: в последний путь26.05.10
Уникальный авиадвигатель НК-93, за который на протяжении 3-х лет бились «АН», будет вывезен с территории ЛИИ им. М.М. Громова в подмосковном Жуковском и отправится на родину – в Самару.
Федеральная программа развития авиации оказалась в заложниках у чиновников19.01.10
НК-93 - единственный абсолютно новый двигатель для магистральных самолетов, созданный своими силами в постсоветской России. Он не только новый, но и революционный.
