✖

//речное судоходство

Почему Россия осталась без гражданского круизного судостроения

Почему Россия осталась без гражданского круизного судостроения29.03.23 

За последние 10 лет государство немало сделало, чтобы строить новые суда в России было выгодно. Вырос и спрос на круизы по Волге, Каме или Енисею. Но это тяжёлый бизнес: новый круизный лайнер требует миллиардных вложений, а окупается очень долго.

Дорогами в России занимаются далеко не дураки, но ситуация лучше не становится

Дорогами в России занимаются далеко не дураки, но ситуация лучше не становится25.09.19 

За 13 лет с 2000 года протяжённость автодорог общего пользования в России выросла с 584 тыс. км до 1 млн 396 тыс. км. Рост составил 139% – почти в 2,5 раза. Но почему тогда 10% населения России до сих пор проживает в местах, откуда нет выхода на сеть круглогодично эксплуатируемых дорог? Это около 15 млн человек.