//Новости по теме вулканический пепел

Данила Чебров: Питающая система Шивелуча достаточно изолирована даже от ближайших вулканов Северной группы13.04.23 

На вопросы корреспондента газеты «Аргументы недели», по поводу причин извержения вулкана Шивелуч на Камчатке, и его последствий ответил директор Камчатского филиала федерального исследовательского центра «Единая геофизическая служба РАН», канд. физико-математических наук, председатель Камчатского филиала Российского экспертного совета по прогнозу землетрясений, оценке сейсмической опасности и риска (КФ РЭС) - Данила Викторович Чебров.

Пепел Этны добрался до Кубани и Ставрополья24.07.21 

Многоспектральный датчик TROPOMI, установленный на борту спутника Sentinel-5, обнаружил облако диоксида серы над Кубано-Приазовской низменностью и Ставропольской возвышенностью.

Вулканическое облако пепла достигнет Санкт-Петербурга в ночь на четверг25.05.11 

Главный синоптик Питерского Гидрометцентра Александр Колесов сообщил, что вулканический пепел вулкана Гримсвотн достигнет Санкт-Петербурга в ночь на четверг.

Коммунальщики Усть-Камчатска: Тонны вулканического пепла убрать нереально29.10.10 

Тонны вулканического пепла засыпали районный центр Усть-Камчатск, представитель местной администрации сообщил СМИ, что сотрудникам коммунальных служб убрать такое количество пепла нереально.

В Европе сняты ограничения на полеты24.04.10 

Европейское агентство по безопасности воздушной навигации Eurocontrol сообщило о снятии практически всех ограничений на полеты, введенных ранее из-за облака вулканического пепла.

Облако пепла закроет треть европейской части России - Росгидромет19.04.10 

Росгидромет сообщает, что облако вулканического пепла, образовавшееся после извержения вулкана в Исландии, к концу понедельника может закрыть треть европейской части России, протянуться вдоль Крайнего Севера и закрыть Западную Сибирь.

Авиакомпания Нидерландов хочет запустить свои самолеты в вулканическое облако18.04.10 

Нидерландская авиакомпания KLM собирается провести несколько тестовых полетов, чтобы выяснить насколько велика опасность неполадок при полетах в связи с вулканическим пеплом.