> Экс-полковник Баранец: Россия «будет способствовать» вхождению Донбасса в состав страны - Аргументы Недели

//В мире 13+

Экс-полковник Баранец: Россия «будет способствовать» вхождению Донбасса в состав страны

15 мая 2021, 15:55 [ «Аргументы Недели» ]

Пророссийские активисты возле Донецкой администрации весной 2014-го, Pravda Komsomolskaya / globallookpress.com

Российская Федерация «будет способствовать» вхождению Донбасса в состав страны. Соответствующую точку зрения озвучил отечественный военный эксперт, бывший полковник Виктор Баранец.

Специалист, выступая в эфире YouTube-канала журналиста Владимира Соловьева, прокомментировал заявление Евросоюза о том, что Москва якобы собирается «поглотить» самопровозглашенные ДНР и ЛНР. По словам Баранца, «поглощения» непризнанных государств не случится. При этом Россия «будет способствовать» вхождению Донбасса в состав страны, отметил эксперт.

Он добавил, что на территории Донецкой и Луганской областей необходимо провести еще один референдум о самоопределении, на этот раз с международными наблюдателями.

Ранее в субботу сообщалось, что ветеран ДНР с позывным «Мигель» высказал прогноз, по которому в будущем республики Донбасса ждет война с Украиной хуже боев 2014 года.

ДЦ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.