«Это мы их распустили» — Шахназаров об ответственности зрителя за «звёзд» с мигалкамиТеатр военных действий на СВО: как дело «подполковника Палача» вскрывает системную проблему показного героизмаСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Причина проста — нечем платить: европейское сельское хозяйство на грани катастрофыКотёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбов«Это мы их распустили» — Шахназаров об ответственности зрителя за «звёзд» с мигалкамиТеатр военных действий на СВО: как дело «подполковника Палача» вскрывает системную проблему показного героизмаСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Причина проста — нечем платить: европейское сельское хозяйство на грани катастрофыКотёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбов«Это мы их распустили» — Шахназаров об ответственности зрителя за «звёзд» с мигалкамиТеатр военных действий на СВО: как дело «подполковника Палача» вскрывает системную проблему показного героизмаСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Причина проста — нечем платить: европейское сельское хозяйство на грани катастрофыКотёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбов
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕
// ВПК 13+

Пятое поколение Су-57 расширит тактические возможности авиации

По данным зарубежных изданий, Россия значительно ускорила выпуск истребителей пятого поколения Су-57. Минобороны планирует получить около 76 машин к 2027 году.

Разработчики отмечают, что Су-57 получил новые двигатели и обновлённую авионику, повысилась малозаметность и качество ПО; вместе с перспективным «Изделием-30» и интеграцией с беспилотниками Су-57 сможет расширить тактические возможности авиации. Одновременно ведётся работа над более дешёвой экспортной версией Су-57Е и продвижением связки «Су-57 + БПЛА С-70» на зарубежных рынках.

Использование новых машин в зоне СВО показало и достоинства, и слабые места: самолёт подтвердил свои боевые возможности, но появились замечания по авионике и маскировке. На его разработке и улучшении сказываются и внешние ограничения — санкции затрудняют доступ к некоторым компонентам и полупроводникам, из-за чего приходилось искать отечественные решения.

Эксперты отмечают, что наращивание серийного выпуска преследует сразу несколько целей: укрепить оборонный потенциал, сохранить технологическую независимость и предложить конкурентоспособный продукт странам, не желающим зависеть от западных поставок.

Реклама. ООО «Лента», ИНН 7814148471, erid 2VfnxxXqLiG