Расширить Московскую кольцевую дорогу больше не удастся, предупреждает глава столичного департамента строительства Андрей Бочкарев: нет территориально-географических возможностей.
"Строить новые дороги по крышам торговых центров затруднительно. Освобождение территории будет связано с большими финансовыми затратами", - объяснил он «Коммерсанту».
Да и дублеры прокладывать негде, добавил чиновник и пообещал, что архитекторы, проектировщики и строители ограничиться новыми улицами, которые свяжут между собой районы, примыкающие к кольцевой дороге. "Основные работы будут направлены на то, чтобы правильно организовать потоки движения: сделать более эффективным торможение, перестроения, организовать полосы разгона. Для этого МКАД будет разбита на участки, которые будут выставлены на торги. Конкурс на реконструкцию первого участка - между Ленинским проспектом и Можайским шоссе - объявят в третьем квартале 2013 года, остальные проекты будут утверждены в феврале 2014-го", - пояснил Бочкарев.
После этого исполняющий обязанности заместителя мэра по вопросам градостроительной политики Марат Хуснуллин объяснил, что отказ городских властей от строительства Четвертого транспортного кольца вызван финансовыми причинами: проект мог обойтись городу в 1 трлн рублей. Мэрия решила, добавил Хуснуллин, что гораздо выгоднее построить за 120 млрд рублей две хорды и рокады, на которых автомобили не будут скапливаться.