Названы причины взрыва на Садовом кольце
15 июля 2008, 14:13 [ «Аргументы Недели» ]
Эксперты установили причину взрыва автомобиля Hyundai в Новинском тоннеле в российской столице, в результате которого один человек погиб. Инцидент также привел к образованию длинных пробок на Садовом кольце.
По информации правоохранительных органов Москвы, причиной происшествия могли стать технические проблемы. «Эксперты обследовали сгоревшую в Новинском тоннеле автомашину Hyundai и не обнаружили в ней никаких криминальных следов поджога или взрыва, предшествующего пожару. По мнению криминалистов, возгорание внедорожника произошло из-за технических неполадок», – приводит РИА Новости слова представителя Главного управления внутренних дел столицы.
Он также сообщил, что специалисты продолжают осмотр уничтоженного автомобиля. Одновременно следователи устанавливают личность мужчины, находившегося за рулем в момент трагедии.
Сотрудники МЧС доложили, что быстро справились с пожаром. Сгоревшую машину отбуксировали из тоннеля, и проезд был открыт в обе стороны кольцевой автодороги. Однако значительные затруднения в движении по Садовому кольцу и улице Новый Арбат сохранились.
По мнению сотрудников столичной Госавтоинспекции, причиной взрыва и пожара в машине могло стать соединение сразу нескольких факторов, таких как жара на улице, перегрев двигателя и неисправность топливной или электрической систем, сообщают Дни.ру.
«При температуре воздуха на улице от 25 до 30 градусов выше нуля увеличивается испаряемость горючих жидкостей, в том числе испаряемость ранее пролитых в салоне машины или под капотом масел. Наличие при этом неисправной электропроводки или других источников огня может привести в этих случаях к возгораниям, а также вспышкам горючих паров», – пояснил представитель ГИБДД Москвы.
В связи с этим автоинспекция напомнила водителям о необходимости своевременно проверять исправность топливной и электрической систем, иметь в машине огнетушитель и контролировать температурный режим работы двигателя. Это условие становится особо важным при езде в жару в условиях пробок, когда все системы автомобиля работают на пределе технических возможностей.
