Sukhoi Super-Jet 100 совершил свой первый полет

 Испытания прошли на летном испытательном комплексе в Комсомольске-на-Амуре. По словам представителя пресс-службы, самолет пробыл в воздухе около 40 мин., набрал высоту около 1 тыс. 200 м и благополучно приземлился.

 Как сообщал ранее старший вице-президент по экономике и финансам ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) Максим Гришанин, после первых проверок начнутся сертификационные испытания, которые предусматривают 600 зачетных полетов.

 Семейство регионального самолета SSJ-100 представлено моделями вместимостью 60, 75 и 95 пассажиромест с обычной и увеличенной дальностью полета. Предполагается, что в течение ближайших нескольких лет они заменят устаревшие самолеты Ту-154, активно использующиеся на внутренних линиях.

 Кроме того, ГСС сейчас рассматривает возможность создания грузовой версии самолета на базе SSJ-100. По словам М. Гришанина, сейчас компания разрабатывает бизнес-план, который будет завершен в течение трех месяцев. Проводятся исследования по требованиям рынка и целевым показателям, после чего будет принято решение, целесообразно ли производить грузовую версию SSJ-100.

 Если данная программа будет утверждена, производство самого самолета будет находиться в Комсомольске-на-Амуре, а доводка его до грузовой версии будет проводиться в Италии на совместном предприятии ГСС и Alenia Aeronautica.

 ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (дочерняя компания ОАО «Компания «Сухой») основано в 2001 г. для реализации гражданских проектов «Сухого». В настоящее время уставный капитал ГСС составляет 763 млн. 860 тыс. руб. и разделен на 763 тыс. 860 обыкновенных именных акций номиналом 1 тыс. руб. каждая. 87,93% акций компании принадлежит ОАО «Компания «Сухой», 12,07% – ОАО «ОКБ Сухого». Чистая прибыль ГСС в 2007 г. по РСБУ увеличилась по сравнению с 2006 г. в 5,4 раза – до 168 млн 225 тыс. рублей.