После ухода с Российского рынка европейских производителей, нестабильности валютного курса и усложнения логистики стоимость запчастей в среднем выросла на 35-65%, сообщает РИА Новости. Нехватка нужных деталей в основном относятся к моделям премиум сегмента: с параллельным импортом продукции для массовых машин ситуация проще. А у дорогих марок в дефиците кузовные элементы, стекла и бамперы, а из расходников — масляный и воздушные фильтры. Многие кузовные детали выросли в цене на 50%.
Стоимость услуг по ремонту и регулярным техническим процедурам у официальных дилеров выросла на 50−100%. Основные направления импорта сейчас — Китай, Тайвань, Южная Корея, Индия и Турция. Поставки пока не обеспечивают спрос, так как большинство посредников только начинают осваивать параллельный импорт.
По прогнозам, до конца года комплектующие подорожают еще на 15%. Услуги автосервисов вырастут в цене примерно так же. Ранее сообщалось, что Иран заинтересован в создании предприятия по производству автозапчастей вместе с Россией.
