В ближайшее время билеты для сдачи теоретического экзамена на получение водительского удостоверения изменятся, а сам экзамен станет сложнее. По мнению разработчиков билетов, нынешняя концепция не отвечает современным требованиям.
ГИБДД приняла решение с 1 февраля 2013 года изменить существующие правила приема экзаменов для получения водительского удостоверения. Изменения затронут теоретическую часть и вождение на площадке. Все соответствующие документы размещены на сайте МВД России.
Сегодня теоретический экзамен проверяет, насколько будущий водитель знает ПДД. ГИБДД же хочет заставить новичков не просто вызубрить правильные ответы, но понимать сам алгоритм принятия решения в той или иной ситуации, ведь в реальной жизни водителю приходится не выбирать из ответов «да» или «нет», а исходить из условий, в которых правильных ответов может быть несколько.
Для этого в теоретическую часть экзамена могут быть добавлены ситуационные вопросы, в которых варианты ответов отсутствуют. Подобная схема уже существует в международной практике. Кандидату в водители также будут предложены варианты ответов, из которых правильными могут оказаться сразу несколько. Это усложняет выбор на экзамене, но облегчает жизнь на дороге. Будут в новых билетах и вопросы, где ответ надо будет не выбрать из предложенных, а самому вписать в открытое поле.
Сами вопросы будут разбиты на три категории, в каждой из которых будет определена своя система оценки ответов. Блок с вопросами по безопасности может быть отнесен к самой высокой категории с самыми высокими баллами. Вопросы удобства пассажиров и пешеходов – к средней категории. К низшей категории – вопросы сохранности автомобиля.
Со следующего года экзаменуемые получат дополнительные вопросы в случае неправильного ответа на любое из двадцати заданий теоретической части. Если экзаменуемый даст неверный ответ на один вопрос одной группы, то его ждет пять дополнительных вопросов. При ошибке в разных группах его ждет десять новых заданий.
На прохождение теоретической части будет отводиться не более 20 минут. При необходимости ответить на дополнительные вопросы, будет предоставлено дополнительное время из расчета: пять вопросов – пять минут, десять вопросов – десять минут.
Изменится и процесс прохождения первой практической части экзамена, которая проводится на специально оборудованной площадке. С 1 февраля 2013 года любого кандидата обяжут выполнить четыре упражнения. В частности, экзаменуемым придется продемонстрировать инспектору остановку и начало движения на подъеме с остановкой на спуске, повороты на 90 градусов, разворот и парковку, параллельную парковку задним ходом.
Успешной сдача практической части на площадке будет считаться в том случае, если кандидат выполнил все четыре требуемых упражнения правильно.
При этом условия второй части практического экзамена, которая проводится в условиях города, останется прежней. Общая продолжительность прохождения всех испытаний, включая теорию, со следующего года не должна превышать трех с половиной часов.
Сейчас все кандидаты на получение водительского удостоверения имеют право совершить во время сдачи теоретической части две ошибки. Практический экзамен на площадке состоит из трех упражнений, в перечень которых входит «змейка», которая с февраля следующего года останется обязательной только для мотоциклистов.