Конец попытки усидеть «на двух стульях»? Почему Россия больше не хочет позволять Армении балансировать между ЕАЭС и ЕСМедвежья драма: бурная река унесла медвежонка на КамчаткеОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Мышь устроила настоящий переполох в штанах продавщицы: зверёк с разбегу залетел в брюки к отдыхающей на полу сотруднице магазина«Надежда нации» с дубайским билетом в один конец: как бывший министр связи и массовых коммуникаций обманул 8000 россиянКонец попытки усидеть «на двух стульях»? Почему Россия больше не хочет позволять Армении балансировать между ЕАЭС и ЕСМедвежья драма: бурная река унесла медвежонка на КамчаткеОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Мышь устроила настоящий переполох в штанах продавщицы: зверёк с разбегу залетел в брюки к отдыхающей на полу сотруднице магазина«Надежда нации» с дубайским билетом в один конец: как бывший министр связи и массовых коммуникаций обманул 8000 россиянКонец попытки усидеть «на двух стульях»? Почему Россия больше не хочет позволять Армении балансировать между ЕАЭС и ЕСМедвежья драма: бурная река унесла медвежонка на КамчаткеОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Мышь устроила настоящий переполох в штанах продавщицы: зверёк с разбегу залетел в брюки к отдыхающей на полу сотруднице магазина«Надежда нации» с дубайским билетом в один конец: как бывший министр связи и массовых коммуникаций обманул 8000 россиян
Федеральный

Выпуск Ё-мобилей тормозят американцы

Выпуск Ё-мобилей тормозят американцы

Пуск первой очереди завода под Петербургом, который обещал обеспечить россиян дешевым и современным Ё-мобилем, откладывается по меньшей мере до конца 2014 года, с сожалением предупреждают руководители проекта.

Гендиректор Ё-авто Андрей Бирюков, взяв ответственность за нарушение обязательств и покинув свой пост, объяснил, что  срыв сроков вызван проблемами с американским подрядчиком, который должен выпускать кузов очередного любимца россиян.

Ё-авто (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») заложил завод по производству первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, в 2011 году. Мощность его обещала составить 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — €260 млн. СП уже вложило в завод €80 млн.

В феврале Михаил Прохоров, чья команда оценивает потенциальный спрос на Ё-мобиль в России в 165 тыс. единиц, предложил построить второй завод Ё-авто на Дальнем Востоке, напоминает «Коммерсант».