«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровБюджетный парадокс: почему расходы на обучение иностранных студентов вызывают вопросы у российских налогоплательщиковСтоп! Снято!Планы на чужие льды: как Каллас собирается «освободить» Северный морской путь от «российского ига» без единого ледоколаФранцузский журналист получил с ноги по зубам и лишились аппаратуры...«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровБюджетный парадокс: почему расходы на обучение иностранных студентов вызывают вопросы у российских налогоплательщиковСтоп! Снято!Планы на чужие льды: как Каллас собирается «освободить» Северный морской путь от «российского ига» без единого ледоколаФранцузский журналист получил с ноги по зубам и лишились аппаратуры...«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровБюджетный парадокс: почему расходы на обучение иностранных студентов вызывают вопросы у российских налогоплательщиковСтоп! Снято!Планы на чужие льды: как Каллас собирается «освободить» Северный морской путь от «российского ига» без единого ледоколаФранцузский журналист получил с ноги по зубам и лишились аппаратуры...
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Медведев признался. что иногда ездит за рулём, как обычный водитель

Медведев признался. что иногда ездит за рулём, как обычный водитель

Глава российского государства Дмитрий Медведев признался, что иногда управляет автомобилем "по-тихому, об этом никто не знает, и я могу себя почувствовать обычным водителем".

"Могу сказать, что парадоксов в том, как организовано дорожное движение, у нас действительно предостаточно", — поделился впечатлениями президент.

Таким образом глава государства отреагировал на инициативу руководителя Московского центра борьбы с пробками Александра Шумского, который рассказал о "парадоксальных" местах на московских дорогах.

Медведев заметил, что властям необходимо прислушиваться к общественности в решении дорожных проблем, ведь "люди, которые об этом говорят, на собственных машинах все это прошли".

В июле 2011 года Московский центр борьбы с пробками подготовил исследование "Дорожные парадоксы", в которое попало более 110 объектов транспортной инфраструктуры Москвы. Согласно исследованию, чтобы сделать использование таких объектов рациональным, в большинстве случаев необходимо провести "малозатратные работы".