> Гендиректор ВОЗ Гебрейесус заявил, что пандемия коронавируса должна завершиться в 2022 году - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Гендиректор ВОЗ Гебрейесус заявил, что пандемия коронавируса должна завершиться в 2022 году

22 декабря 2021, 20:56 [ «Аргументы Недели» ]

медик, фото: Benoit Doppagne/Keystone Press Agency/Global Look Press

Генеральный директор Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) Тедрос Адханом Гебрейесус назвал примерные сроки окончания пандемии новой коронавирусной инфекции.

«Я думаю, спустя 2 года, мы лучше знаем вирус, и нас есть лучшие средства. И поэтому есть надежда. Поэтому в своем заявлении я сказал, что мы должны завершить эту пандемию в 2022 году»,- высказал он.

Гебрейесус отметил, что сейчас самое главное – применять те эффективные средства, которые имеются в распоряжении, включая вакцины и другие меры защиты здравоохранения. Также он призывает устранить неравенство в распределении препаратов против коронавируса.

Ранее основатель компании Microsoft Билл Гейтс выразил мнение, что пандемия может закончиться уже в 2022 году, несмотря на то, что в настоящий момент мир, вероятно, переживает самую сложную ее часть. Кроме того, бизнесмен считает, что смертность от коронавирусной инфекции снизится к следующему лету. 

БА


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.