> Forbes: ВВС США провели на Аляске учения, которые «были репетицией полномасштабной войны с Россией» - Аргументы Недели

//В мире 13+

Forbes: ВВС США провели на Аляске учения, которые «были репетицией полномасштабной войны с Россией»

25 октября 2021, 12:01 [ «Аргументы Недели» ]

Американский самолет, Tsgt. John Raven/U.S Air / globallookpress.com

ВВС Соединенных Штатов провели на территории Аляски учения, которые «были репетицией полномасштабной войны с Россией». Об этом говорится в материале, размещенном на страницах американских СМИ.

Forbes пишет, что с мая текущего года воздушные силы США проводили маневры на Аляске. Основной их задачей стала отработка посадки и взлета авиации на как можно большем количестве некрупных аэродромов.

«Эти учения были репетицией полномасштабной войны с Россией. ВВС ожидают, что в военное время русские атакуют крупные базы баллистическими и крылатыми ракетами», — отмечает издание.

В процитированной публикации указывается на то, что в рамках тренировок, в частности, истребители F-16 были отправлены на ближайший к границам РФ аэродром на острове Шемья.

Как сообщалось ранее в понедельник, китайский портал Sohu написал, что американские военные «разинули рты», когда истребитель МиГ-31 на сверхзвуковой скорости вошел в опознавательную зону ПВО Аляски.

ДЦ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.