> Forbes: США могут потерпеть поражение в случае войны с Россией из-за сокращения своего торгового флота - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Forbes: США могут потерпеть поражение в случае войны с Россией из-за сокращения своего торгового флота

10 октября 2021, 10:59 [ «Аргументы Недели» ]

Американские суда, US Navy / globallookpress.com

Соединенные Штаты могут потерпеть поражение в случае военного конфликта с Россией из-за сокращения своего торгового флота. Соответствующий прогноз высказан в материале, размещенном на страницах зарубежных СМИ.

Forbes пишет, что с 2000-го по 2019 годы количество океанских коммерческих судов, вес которых превышает тысячу тонн, в торговом флоте США снизилось с 282 до 182 единиц. Общая грузоподъемность сократилась примерно на треть.

Издание предрекло, что из-за данной ситуации Вашингтон может проиграть, если разгорится война с РФ.

В процитированной публикации указывается на то, что в настоящий момент торговый флот Штатов не способен заполнить пробел в морских перевозках в случае вооруженного конфликта. Это значит, что американские ВМС останутся без должного усиления, отмечает Forbes.

Ранее в воскресенье сообщалось, что вьетнамский сайт Soha предсказал вероятный распад НАТО в случае безъядерной войны с Москвой.

ДЦ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.