> Американский адмирал Чарльз Ричард: корабли НАТО могут стать уязвимыми для российских гиперзвуковых «Цирконов» - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Американский адмирал Чарльз Ричард: корабли НАТО могут стать уязвимыми для российских гиперзвуковых «Цирконов»

29 августа 2021, 06:46 [ «Аргументы Недели» ]

Запуск гиперзвуковой ракеты «Циркон», MOD Russia / globallookpress.com

Корабли Североатлантического альянса могут стать уязвимыми для российских гиперзвуковых ракет «Циркон», поставки которых флоту РФ запланированы на 2022 год. Об этом предупредил американский адмирал Чарльз Ричард, занимающий пост главы стратегического командования Вооруженных сил Соединенных Штатов.

Ричард констатировал, что система датчиков наземного и космического базирования, имеющаяся в настоящий момент в распоряжении западных военных, может не справиться с обнаружением и отслеживанием «Цирконов». Адмирал допустил вероятность того, что суда НАТО станут уязвимыми для данных снарядов. По словам Чарльза Ричарда, это произойдет, «если предприятия нашей оборонной промышленности в короткие сроки не придумают», как противостоять «Цирконам».

Ранее в воскресенье портал Avia.pro написал, что США «провалили» двухлетнюю миссию по сканированию радаров российских комплексов С-400 в Сирии.

ДЦ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.