> National Interest назвал плохой новостью для НАТО готовность российского гиперзвукового «Циркона» к боевому дежурству - Аргументы Недели

//В мире :  13+

National Interest назвал плохой новостью для НАТО готовность российского гиперзвукового «Циркона» к боевому дежурству

18 августа 2021, 12:48 [ «Аргументы Недели» ]

Испытания ракеты «Циркон», MOD Russia / globallookpress.com

Готовность российской гиперзвуковой ракеты «Циркон» к боевому дежурству является плохой новостью для Североатлантического альянса. Об этом говорится в публикации, размещенной на страницах американских СМИ.

Журнал The National Interest (NI) указал на то, что Москва назвала первый корабль, который выбран в качестве первого носителя «Цирконов». Это фрегат «Адмирал Головко».

Издание отмечает, что «Циркон» представляет собой гиперзвуковой крылатый снаряд, развивающий скорость до 9 Маха. Дальность действия ракеты, которая составляет от тысячи с лишним до двух тысяч километров, позволяет ей угрожать авианосным ударным группам флота Соединенных Штатов.

NI назвал плохой новостью для НАТО готовность «Циркона» к боевому дежурству.

Как сообщалось ранее в среду, китайский сайт Sina написал, что российская секретная ядерная ракета «Буревестник» озадачила американских военных.

ДЦ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.