> Украинский генерал Маломуж: «Мы пошли глупым, агрессивным сценарием и так потеряли Крым и Донбасс» - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Украинский генерал Маломуж: «Мы пошли глупым, агрессивным сценарием и так потеряли Крым и Донбасс»

8 августа 2021, 14:53 [ «Аргументы Недели» ]

Побережье Крыма, Serguei Fomine / globallookpress.com

На киевских властях лежит ответственность за территориальные потери Украины, понесенные ею в 2014 году. Соответствующую точку зрения в разговоре с представителями СМИ озвучил украинский генерал Николай Маломуж.

Он отметил, что политические деятели, «которые пришли с Майданом», должны были обнародовать «мощную программу» по Крыму и Донбассу «с эффективными наработками в плане экономики, социального обеспечения, защиты культуры, гармонии народов». По словам Маломужа, этому Киев предпочел силовой вариант взаимодействия с русскоязычными регионами, чем «спровоцировал взрыв».

«Мы пошли глупым, агрессивным сценарием и так потеряли Крым и Донбасс»,- процитировало генерала российское интернет-издание «Народные Новости».

Как сообщалось ранее в воскресенье, украинский эксперт Сергей Быков заявил, что РФ «отгрызла» у соседней страны «печень в виде части Донбасса» и «вырвала крымское сердце».

ДЦ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.