> Саакашвили: Порошенко в 2014-м не реализовал стратегию взятия Донецка, разработанную бывшим главой ЦРУ Петреусом - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Саакашвили: Порошенко в 2014-м не реализовал стратегию взятия Донецка, разработанную бывшим главой ЦРУ Петреусом

17 июля 2021, 19:17 [ «Аргументы Недели» ]

Бывший президент Украины Петр Порошенко, Petro Poroshenko / globallookpress.com

Петр Порошенко в 2014 году не реализовал стратегию взятия Донецка, которую разработал бывший директор американского ЦРУ Дэвид Петреус. Об этом журналистам рассказал Михаил Саакашвили, экс-губернатор Одесской области.

По словам процитированного «ПолитНавигатором» Саакашвили, Петреус направил ему после того, как Киев вернул контроль над Славянском, длинное СМС-сообщение, в котором описывалось, какие действия необходимо предпринять украинским военным для взятия Донецка. Согласно утверждению собеседника СМИ, он переслал СМС Порошенко, который в тот момент занимал должность президента, однако глава государства стратегией Петреуса не воспользовался.

Как сообщалось ранее сегодня, российский политолог Сергей Марков заявил, что пассажирский лайнер Boeing MH17 в Донбассе уничтожили власти Украины.

ДЦ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.