> Версия Sohu: проход британского Defender и нидерландского Evertsen по Черному морю организовали США - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Версия Sohu: проход британского Defender и нидерландского Evertsen по Черному морю организовали США

4 июля 2021, 11:35 [ «Аргументы Недели» ]

Британский эсминец Defender, Rob Powell / globallookpress.com

Проход британского эсминца Defender и нидерландского фрегата Evertsen по Черному морю организовали Соединенные Штаты. Соответствующая версия высказана в материале, размещенном на страницах китайской интернет-прессы.

В среду, 23 июня, государственную границу в районе Крымского полуострова нарушил корабль Defender, что вынудило российских военных открыть предупредительный огонь. На следующий день им пришлось поднять в небо авиацию, чтобы не допустить появления в акватории РФ судна Evertsen, которое направлялось к Керченскому проливу.

Согласно предположению портала Sohu, проход эсминца и фрегата организовали США. Как пишет сайт, в Вашингтоне осознают, что у России есть фундаментальные интересы в Черном море, поэтому американцы подстрекают своих союзников по НАТО к провокационным действиям в данном регионе.

Хитрость Штатов заключается в том, чтобы оставаться в тени, используя против Москвы другие страны, говорится в публикации китайского ресурса, пересказанной журналистами «ПолитРоссии».

Ранее в воскресенье сетевое издание Avia.pro сообщило, что после инцидентов с участием кораблей Defender и Evertsen ВКС РФ сымитировали массированный налет в Черном море.

ДЦ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.