> Военный аналитик Болтенков: НАТО в будущем может развернуть на Украине сухопутные и морские базы - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Военный аналитик Болтенков: НАТО в будущем может развернуть на Украине сухопутные и морские базы

3 июля 2021, 11:36 [ «Аргументы Недели» ]

Военные НАТО, U.S. Department of Defense / globallookpress.com

Перспектива появления на Украине баз Североатлантического альянса выглядит все более реальной. Соответствующую точку зрения на страницах российских СМИ высказал военный аналитик Дмитрий Болтенков.

Специалист спрогнозировал, что в будущем НАТО может развернуть на Украине сухопутные и морские базы. Болтенков указал на то, что американские инженерные силы уже несколько лет оборудуют причалы и береговые здания на территории порта Очаков в Николаевской области. Предполагается, что данные объекты будут использованы для подготовки частей морской пехоты Соединенных Штатов.

Эксперт добавил, что киевские власти также могут, в частности, передать под нужды западного блока бывший советский аэродром Кульбакино, расположенный возле Николаева.

Как сообщалось ранее сегодня, экс-глава украинского МИД Павел Климкин назвал раздачу паспортов России в самопровозглашенных ДНР и ЛНР «ползучей аннексией» Донбасса Москвой.

ДЦ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.