> Генсек НАТО потребовал от Украины «сделать больше» в рамках развития реформ для вступления в альянс - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Генсек НАТО потребовал от Украины «сделать больше» в рамках развития реформ для вступления в альянс

16 июня 2021, 08:49 [ «Аргументы Недели» ]

Йенс Столтенберг, фото: European Union/XinHua/ globallookpress.com

Генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг заявил, что Украине как претенденту на членство в альянсе необходимо усилить развитие своих реформ. По его словам, для вступления в НАТО «нужно сделать больше».

«У нас есть разные программы по соблюдению обязательств, которые в значительной степени посвящены борьбе с коррупцией в рамках реформ ... которые Украина уже начала, но нам нужно больше», - пояснил он в ходе встречи с группой военных обозревателей.

Столтенберг добавил, что для обеспечения полной реализации этих реформ альянсу «нужно сделать больше». Он отметил, что для предоставления Украине плана действий по членству в НАТО необходимо согласие всех 30 стран-членов организации. Генсек уточнил, что это не было основном темой саммита в Брюсселе. 

Ранее в СМИ появилась информация, что в случае вступления Украины в НАТО альянс сможет на законных основаниях атаковать войска ДНР и ЛНР. 

БА


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.