> Британцы о словах министра обороны, что Россия «угроза номер один»: «Если не крадут нашу рыбу, то мне плевать» - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Британцы о словах министра обороны, что Россия «угроза номер один»: «Если не крадут нашу рыбу, то мне плевать»

24 мая 2021, 14:59 [ «Аргументы Недели» ]

флаг Великобритании, фото: pixels.com

Читатели британского издания прокомментировали слова министра обороны страны Бена Уолесса о том, что РФ является «угрозой номер один» для Соединенного Королевства, а также о повышенной активности российских кораблей у границы.

«Я не виню Россию. Напротив, это НАТО пытается окружить ее границы», - заявил один из пользователей.

По словам другого комментатора, заявления о том, что русские являются врагами – «полная чушь».

Еще один читатель отметил, что Россия воспринимает Великобританию всего лишь как «раздражающий рупор пропаганды». Кроме того, он добавил, что Москва вооружена гораздо лучше, чем страны Запада.

«Москва понимает, что без оружия ее постигнет участь стран, отказавшихся преклонить колено перед западной гегемонией», - пояснил пользователь.

При этом многие читатели призвали британские власти защищать страну от прибывающих мигрантов, а не «русских подлодок».

Некоторые и вовсе начали шутить:

«Если русские не крадут нашу рыбу, то мне плевать».

БА


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.