> Богатая нефтью Венесуэла стала одной из самых бедных стран мира - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Богатая нефтью Венесуэла стала одной из самых бедных стран мира

11 мая 2021, 11:27 [ «Аргументы Недели» ]

Жительница Венесуэлы ищет еду в мусоре. Фото: GlobalLook

Российский экономист, профессор Чикагского университета и ВШЭ Константин Сонин высказал свое мнение о том, почему Венесуэла стала самой бедной страной в мире, имея огромные ресурсы.

Как пишет Константин Сонин, с 2013 года, когда популистская диктатура Чавеса сменилась военной диктатурой Мадуро, ВВП Венесуэлы на душу населения сильно упал – до уровня производства 1945 года. Чтобы вернуться обратно, на уровень 2010 года, понадобятся десятилетия. Но это только при условии, что рост экономики будет 10% в год на протяжении 10 лет, а это очень быстро. Реальный же прогноз – к уровню производства и благосостояния начала 2000-х Венесуэла не вернётся никогда.

«К сожалению, такого правила — чем хуже для экономики, тем хуже для режима — нет. Цепляясь изо всех сил за власть, диктатор может, буквально, угробить экономику страны. Угробить так, что на восстановление — если оно когда-нибудь будет! — уйдут десятилетия», – считает экономист.

Константин Сонин считает пример Венесуэлы очень важным. Нужно учиться на чужих ошибках - не национализировать предприятия, не вводить контроль над розничными ценами, не выдавливать из страны сначала журналистов, потом предпринимателей. Санкции США, по мнению исследователя, тут ни при чем – экономическая катастрофа началась гораздо раньше.

РК


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.