> Шведская журналистка описала планы РФ на Арктику фразой из мульфильма «Маша и Медведь» - Аргументы Недели

//В мире 13+

Шведская журналистка описала планы РФ на Арктику фразой из мульфильма «Маша и Медведь»

28 февраля 2021, 16:58 [ «Аргументы Недели» ]

Арктика, фото: pixabay.com

Шведская журналистка Анна-Лена Лорен в статье для издания Dagens Nyheter описала планы Российской Федерации на Арктику фразой из детского мультипликационного фильма "Маша и Медведь".

Лорен напомнила серию, в которой героям мультфильма поручили раздать новогодние подарки. Но Маша отказалась, легла на гору коробок и заявила: "Не дам!" После описания сцены автор текста отметила: "Вкратце об отношении российского правительства к Арктике". По словам журналистки, Россия владеет уже почти половиной региона, но хочет контролировать и другие острова и воды.

Анна-Лена Лорен также отметила, что Москва модернизирует военные базы в Арктике, вкладываются огромные ресурсы в производство материалов, которые устойчивы к морозам.

Журналистка высказала также мнение, что Россия также планирует полностью контролировать Северный морской путь, поскольку здесь у Кремля нет конкурентов — Россия единственная страна, обладающая атомным ледокольным флотом.

Ранее сообщалось, что в Японии восхищены службой российских военных в Арктике.

НС


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.