> Авиакомпания «Аэрофлот» возобновляет регулярные рейсы из Москвы в Алма-Ату, Баку, Ереван и Индию - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Авиакомпания «Аэрофлот» возобновляет регулярные рейсы из Москвы в Алма-Ату, Баку, Ереван и Индию

9 февраля 2021, 17:31 [ «Аргументы Недели» ]

Komsomolskaya Pravda, globallookpress.com

Авиакомпания «Аэрофлот» возобновляет регулярные рейсы из Москвы в Алма-Ату (Казахстан), Баку (Азербайджан), Ереван (Армения) и Дели (Индия). Рейсы в Казахстан по маршруту Москва - Алма-Ата авиаперевозчик возобновит с 12 февраля один раз в неделю по пятницам, обратный рейс - по субботам.

Полеты в Азербайджан по маршруту Москва - Баку - Москва планируется возобновить с 17 февраля по средам и воскресеньям (обратные рейсы - по понедельникам и четвергам), а в Армению по маршруту Москва - Ереван - с 15 февраля по понедельникам, средам, четвергам и субботам (обратные полеты - по понедельникам, воскресеньям и два рейса по четвергам). Рейсы в Индию по маршруту Москва - Дели будут выполняться с 12 февраля по пятницам и воскресеньям, обратные рейсы - по субботам и понедельникам.

«Аэрофлот» также увеличивает количество рейсов в Нур-Султан (Казахстан), Минск (Белоруссия) и Бишкек (Киргизия). С 14 февраля авиакомпания открывает рейсы по маршруту Санкт-Петербург - Минск.

Глава Росавиации Александр Нерадько заявил, что масштабная вакцинация населения во всем мире приведёт к снижению риска заболеваемости коронавирусом в странах, и санитарные врачи будут более уверенно разрешать возобновлять международные полеты.

ИЧ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.