> Число инфицированных коронавирусом на планете превысило 74 миллиона - Аргументы Недели

//В мире 13+

Число инфицированных коронавирусом на планете превысило 74 миллиона

17 декабря 2020, 07:25 [ «Аргументы Недели» ]

Фото: сайт ГД

С начала пандемии коронавируса в мире зафиксировано зафиксировано 74 миллиона 140 тысяч 841 случай заражения. Об этом свидетельствуют данные американского университета Джонса Хопкинса, ведущего соответствующую статистику.

В лидерах по количеству инфицированных и жертв по-прежнему остаются США. Там выявлено 16 миллионов 955 тысяч 24 заразившихся, скончались 307 тысяч 226 заболевших, сообщает «МИР 24».

Согласно информации университета, количество пациентов, которые умерли от заболеваний, связанных с COVID-19, на 17 декабря составило 1 миллион 647 тысяч 108.

Ранее сообщалось, что ВОЗ не исключает новую волну коронавируса в Европе в начале 2021 года.

ДВа


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.