«Чист перед законом»: как мигрант, попытавшийся украсть 5 миллионов у нашего государства, выходит на свободу прямо в зале судаЧужие дети — не наше будущее: почему Россия должна закрыть двери для семей мигрантовБритания разваливается: миллиардеры бегут, газа нет, политики – импотентыКиевский Франкенштейн вышел из-под контроля? Почему Украина теперь топит американские суда вместо российскихЗерновая вилка«Чист перед законом»: как мигрант, попытавшийся украсть 5 миллионов у нашего государства, выходит на свободу прямо в зале судаЧужие дети — не наше будущее: почему Россия должна закрыть двери для семей мигрантовБритания разваливается: миллиардеры бегут, газа нет, политики – импотентыКиевский Франкенштейн вышел из-под контроля? Почему Украина теперь топит американские суда вместо российскихЗерновая вилка«Чист перед законом»: как мигрант, попытавшийся украсть 5 миллионов у нашего государства, выходит на свободу прямо в зале судаЧужие дети — не наше будущее: почему Россия должна закрыть двери для семей мигрантовБритания разваливается: миллиардеры бегут, газа нет, политики – импотентыКиевский Франкенштейн вышел из-под контроля? Почему Украина теперь топит американские суда вместо российскихЗерновая вилка
Федеральный

Французские перевозчики снова лезут на наш рынок

Французская грузовая компания CMA CGM возвращается на российский рынок, откуда ушла после начала СВО в 2022 году. Как сообщает Reuters, CMA CGM, третья по величине контейнерная судоходная компания в мире, возобновляет поставки продуктов питания – цитрусовых и кофе – в интересах российских клиентов. Перевозкой занимается сингапурская «дочка» компании – CNC. Грузы будут доставляться в «Большой порт Санкт-Петербург». Первый контейнеровоз ожидается в конце ноября.


Кроме этого крупнейший в мире оператор контейнерных перевозок, швейцарская Mediterranean Shipping Company (MSC), после начала СВО продолжила поставлять грузы в Россию, правда, сосредоточившись на продовольствии, медикаментах и гуманитарных грузах. Кстати говоря, планируемое возвращение CMA CGM не на шутку взволновало российские компании, занявшие нишу ушедших иностранцев. Группа компаний уже отправила письмо в Минтранс с просьбой законодательно урегулировать возвращение зарубежных гигантов и защитить отечественных перевозчиков.