«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСтоп! Снято!От трагедии до бюрократии: почему общество не готово мириться с «судебной гуманностью» к тем «ценным» подросткам, кто отнимает жизни у другихСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыОптимизация с обратным знаком: почему экономия на региональных больницах — это ложная бережливость«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСтоп! Снято!От трагедии до бюрократии: почему общество не готово мириться с «судебной гуманностью» к тем «ценным» подросткам, кто отнимает жизни у другихСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыОптимизация с обратным знаком: почему экономия на региональных больницах — это ложная бережливость«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСтоп! Снято!От трагедии до бюрократии: почему общество не готово мириться с «судебной гуманностью» к тем «ценным» подросткам, кто отнимает жизни у другихСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыОптимизация с обратным знаком: почему экономия на региональных больницах — это ложная бережливость
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Французские перевозчики снова лезут на наш рынок

Французская грузовая компания CMA CGM возвращается на российский рынок, откуда ушла после начала СВО в 2022 году. Как сообщает Reuters, CMA CGM, третья по величине контейнерная судоходная компания в мире, возобновляет поставки продуктов питания – цитрусовых и кофе – в интересах российских клиентов. Перевозкой занимается сингапурская «дочка» компании – CNC. Грузы будут доставляться в «Большой порт Санкт-Петербург». Первый контейнеровоз ожидается в конце ноября.


Кроме этого крупнейший в мире оператор контейнерных перевозок, швейцарская Mediterranean Shipping Company (MSC), после начала СВО продолжила поставлять грузы в Россию, правда, сосредоточившись на продовольствии, медикаментах и гуманитарных грузах. Кстати говоря, планируемое возвращение CMA CGM не на шутку взволновало российские компании, занявшие нишу ушедших иностранцев. Группа компаний уже отправила письмо в Минтранс с просьбой законодательно урегулировать возвращение зарубежных гигантов и защитить отечественных перевозчиков.

Реклама. ООО «Лента», ИНН 7814148471, erid 2VfnxxXqLiG