Причина проста — нечем платить: европейское сельское хозяйство на грани катастрофы«Это мы их распустили» — Шахназаров об ответственности зрителя за «звёзд» с мигалкамиЗеленский: трёхсторонние переговоры в Абу-Даби могут пройти 10 ноябряИстория одного потерявшегося «котенка»Путин: Дух и принципы отношений России со странами Африки остаются неизменнымиПричина проста — нечем платить: европейское сельское хозяйство на грани катастрофы«Это мы их распустили» — Шахназаров об ответственности зрителя за «звёзд» с мигалкамиЗеленский: трёхсторонние переговоры в Абу-Даби могут пройти 10 ноябряИстория одного потерявшегося «котенка»Путин: Дух и принципы отношений России со странами Африки остаются неизменнымиПричина проста — нечем платить: европейское сельское хозяйство на грани катастрофы«Это мы их распустили» — Шахназаров об ответственности зрителя за «звёзд» с мигалкамиЗеленский: трёхсторонние переговоры в Абу-Даби могут пройти 10 ноябряИстория одного потерявшегося «котенка»Путин: Дух и принципы отношений России со странами Африки остаются неизменными
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Рыба с Дальнего Востока пошла 
Северным морским путём

В России много и давно говорят о важности запуска Северного морского пути. В последнее время дело сдвинулось с мёртвой точки. Недавно одна из датских компаний успешно доставила по Севморпути в Санкт-Петербург рыбу, пойманную на Камчатке.


ГОТОВИТЬСЯ к такому походу моряки начали ещё год назад. Из-за того что на Камчатке нет портов, способных принимать огромные контейнеровозы, сначала рыбу пришлось доставить в порт Восточный и там погрузить на судно Venta Maersk.[end_short_text]На него было погружено 590 контейнеров с минтаем, камбалой, лососем, палтусом, треской.23 августа судно вышло из Владивостока. Оно проследовало по Северному морскому пути и 27 сентября доставило продукцию в Санкт-Петербург. Дело оказалось очень выгодным: доставка рыбы по железной дороге стоит в среднем 19–20 рублей за килограмм, а по Севморпути – 13–15 рублей.Если же такой маршрут будет возможно начинать прямо с Камчатки без перевозки продукции во Владивосток, то цена транспортировки рыбы станет ещё меньше. Поэтому в Петропавловске-Камчатском уже начал реализовываться проект по созданию глубоководного причала. Начало строительства запланировано на второй квартал следующего года, а запуск объекта в эксплуатацию – на 2021 год.