✖

//пао ил

«Ростех» увеличит парк модернизированных Ил-7611.10.23 

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации сообщил, что в ходе рабочей поездки в Ульяновск Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу проверил выполнение государственного оборонного заказа.

«АК им. С.В. Ильюшина»: тенденции российского авиастроения

«АК им. С.В. Ильюшина»: тенденции российского авиастроения08.09.20 

Можно сказать и по-другому: «Самолёты или квадратные метры?» То, что задумали рулевые нашей аэрокосмической промышленности, иначе как диверсией не назовёшь. Ну разве есть только ещё знаменитое сталинское «вредительство». Печально, но факт – на словах мы о-го-го, а на самом деле?

Самолёты и реформация

Самолёты и реформация05.11.19 

На опытном производстве ПАО «Ил» в Жуковском сейчас собирают из задела новый Ил-114-300. Его планируют поднять в небо в начале следующего года, а первый совершенно новый лайнер должен быть выпущен уже до конца 2020 г. в Луховицах, на мощностях РСК «МиГ», там, где и будет вестись его серийное производство.

«Ильюшин» загоняют в штопор

«Ильюшин» загоняют в штопор29.10.19 

21 октября на знаменитой самолётостроительной фирме состоялось собрание коллектива ПАО «Ил». Работники «Ильюшина» хотели спросить нового гендиректора (с апреля 2019 г., 6-й за последние 5 лет!) Юрия Грудинина: «Что творите, гражданин-товарищ-барин?» Получили ответ: «На производстве проводим оптимизацию численного состава, ОКБ – не трогаем»

«Николай Кузнецов» в Венесуэле и дома

«Николай Кузнецов» в Венесуэле и дома12.12.18 

Два сверхзвуковых ракетоносца Ту-160, Ан-124 и Ил-62 российских ВКС совершили 13-часовой трансатлантический перелёт и благополучно приземлились в международном аэропорту Майкетии им. Симона Боливара, в 20 км от столицы Венесуэлы. Один из Ту-160 гордо носит имя «Николай Кузнецов». Двигатели для этого самолёта создал конструктор Н.Д. Кузнецов.

Главное - быть в обойме!06.12.17 

В крупнейших корпорациях построены заборы и установлены фильтры. Корпоративная этика запрещает любые несанкционированные контакты даже руководителей предприятий с журналистами – вертикаль построена. То есть, у Ростеха, Объединённой двигателестроительной корпорации и ОАК вроде бы всё под контролем, можно гнать на публику любые победные реляции

Страница временно недоступна. Зайдите позже