В Санкт-Петербурге рассматривает перспективу запуска автобусов на водородном топливе в рамках федеральной программы. Основным направлением развития экологичного транспорта в городе на данный момент остается перевод парка на природный газ.
Участие в федеральной программе по развитию водородного транспорта до 2030 года предусматривает для Петербурга субсидии до 25% от стоимости техники и льготные лизинговые условия через ВЭБ.РФ, отметила в беседе с «Коммерсантъ» доцент Финансового университета Ольга Борисова.
Однако для массовой эксплуатации представленных в 2024 году прототипов «водоробусов» необходимы водородные заправочные станции и соответствующая нормативная база, которых в настоящее время нет.
Напомним, что Санкт-Петербург активно развивает инфраструктуру для транспорта на природном газе. По данным Комитета по транспорту Петербурга, три четверти городских автобусов используют данное топливо. Для их обслуживания работают 11 газонаполнительных станций.
В 2025 году в Автобусном парке № 7 открыли уникальную для России ремонтную зону для газомоторной техники. Она обеспечивает безопасное обслуживание таких транспортных средств. Кроме автобусов, на природный газ переводят коммунальную технику и такси.
Как ранее сообщил вице-губернатор Северной столицы Кирилл Поляков, в городе проектируется новый автобусный парк на 400 машин в промзоне «Каменка». По его словам, половина из данных машин будет работать на компримированном природном газе.
