«Точно будет 500 тысяч»: зачем России армия иностранных студентов и кто за это заплатит«У России огромный опыт»: как Ереван вспомнил о «братском соседе», когда понадобились деньги на метроПроект «Анти-Россия» списан мировой закулисой в убыткиОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Питбайк привез семью в суд«Точно будет 500 тысяч»: зачем России армия иностранных студентов и кто за это заплатит«У России огромный опыт»: как Ереван вспомнил о «братском соседе», когда понадобились деньги на метроПроект «Анти-Россия» списан мировой закулисой в убыткиОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Питбайк привез семью в суд«Точно будет 500 тысяч»: зачем России армия иностранных студентов и кто за это заплатит«У России огромный опыт»: как Ереван вспомнил о «братском соседе», когда понадобились деньги на метроПроект «Анти-Россия» списан мировой закулисой в убыткиОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Питбайк привез семью в суд
Петербург

Завод в Петербурге начал производство конструкций для Цимбалинского путепровода

Предприятие «СтройМеталКонструкция» из Санкт-Петербурга приступило к изготовлению металлических элементов для реконструкции Цимбалинского путепровода.

Как сообщил вице-губернатор Северной столицы Кирилл Поляков во время рабочего визита на производство, компания обладает значительным опытом в создании мостовых конструкций.

В ходе встречи также рассматривались вопросы государственной поддержки промышленного предприятия.

Ранее завод поставлял металлоконструкции для масштабных инфраструктурных проектов города, включая капитальный ремонт Биржевого моста и строительство Московско-Дунайской развязки (свыше 7 тыс. тонн).

Специализация предприятия охватывает производство стальных конструкций для мостовых сооружений и промышленных объектов.

Отметим, что завершение работ по модернизации Цимбалинского путепровода намечено на 2027 год. После реконструкции пропускная способность транспортного узла увеличится до 24 тысяч автомобилей в сутки, что позволит улучшить дорожную обстановку в прилегающих районах.