Одесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Мышь устроила настоящий переполох в штанах продавщицы: зверёк с разбегу залетел в брюки к отдыхающей на полу сотруднице магазинаЗамечание из-за смеха закончилось дракой: перепалка между женщиной и подростками быстро переросла в драку в петербургском трамвае.А вы ещё думаете — купить питбайк ребёнку или нет?Когда дальнобой дальнобою — друг, товарищ и брат.Одесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Мышь устроила настоящий переполох в штанах продавщицы: зверёк с разбегу залетел в брюки к отдыхающей на полу сотруднице магазинаЗамечание из-за смеха закончилось дракой: перепалка между женщиной и подростками быстро переросла в драку в петербургском трамвае.А вы ещё думаете — купить питбайк ребёнку или нет?Когда дальнобой дальнобою — друг, товарищ и брат.Одесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Мышь устроила настоящий переполох в штанах продавщицы: зверёк с разбегу залетел в брюки к отдыхающей на полу сотруднице магазинаЗамечание из-за смеха закончилось дракой: перепалка между женщиной и подростками быстро переросла в драку в петербургском трамвае.А вы ещё думаете — купить питбайк ребёнку или нет?Когда дальнобой дальнобою — друг, товарищ и брат.
Петербург

Эксперт объяснил, почему Парнасу необходим новый транспортный узел

Строительство транспортного узла в районе Парнас соответствует утвержденным градостроительным документам и необходимо для развития транспортной инфраструктуры района.

Возведение объекта предусмотрено действующими планами развития территории. Об этом заявил Владимир Сажин, эксперт постоянной комиссии по транспорту Законодательного собрания Санкт-Петербурга.

Сажин подчеркнул, что противники строительства не отражают мнение большинства жителей микрорайона. По его мнению, отсутствие современной транспортной инфраструктуры приведет к большим проблемам в районе.

В разговоре с Neva.Today эксперт обратил внимание на необходимость обеспечения безопасности как пассажиров, так и водителей общественного транспорта. Особое значение имеет соблюдение режима труда и отдыха для работников транспортной сферы. Сажин предложил критикам проекта лично ознакомиться с условиями работы водителей автобусов для понимания профессиональных сложностей.

В транспортном ведомстве неоднократно отмечали отсутствие альтернативных площадок для размещения узла в данном районе. При этом активисты, выступающие против строительства, проживают в новостроях, возведенных на месте бывших зеленых территорий в соответствии с утвержденной проектной документацией.

Напомним, на месте планируемого строительства находится сквер, защиту которого отстаивает группа активистов.