В Хабаровском крае завершено строительство новых железнодорожных путей на перегонах Буреинск — Новый Ургал и Чемчуко — Мугуле. Проекты реализованы в рамках масштабной программы по увеличению пропускной способности Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссибирской железнодорожной магистрали (Транссиб) в направлении дальневосточных портов.
На модернизированных перегонах уложено 10 км новых путей и 11 стрелочных переводов. Возведены два моста, а для предотвращения негативного влияния паводков установлены противоразмывные бермы и три водопропускные трубы. Условия для строительства были сложными: объекты расположены на сильно заболоченной территории, что потребовало отсыпки земляного полотна на высоту до 7 метров. Всего переработано почти 240 тыс. кубометров грунта.
Особое внимание уделено развитию подходов к Новому Ургалу — ключевому транспортному узлу региона, от которого идет связь с Транссибом. По данным пресс-службы ДВЖД, новые вторые пути на направлениях Февральск — Новый Ургал и Новый Ургал — Комсомольск-на-Амуре значительно повысят провозную способность БАМа, обеспечивая более быстрый и эффективный транспортный коридор к дальневосточным портам.
Программа увеличения пропускной способности БАМа и Транссиба является стратегическим проектом, направленным на развитие экспортного потенциала России. Основное внимание уделяется улучшению железнодорожной инфраструктуры для обеспечения бесперебойной транспортировки грузов, включая уголь и продукцию металлургии, в порты Дальнего Востока.
