Капремонт трассы М-5 увеличит туристическую привлекательность Южного Урала

Дорожному вопросу губернатор Алексей Текслер уделяет большое внимание. Регион переживает небывалый рывок в строительстве новых и ремонте старых проезжих частей. Каждый год финансирование этой отрасли растет. Только за 2024 год в порядок приведут более 800 километров областных дорог. Но про федеральные тоже не забывают, например, на радость всем автомобилистам были завершены капитальные работы на участке трассы М5, соединяющем два крупных города, Миасс и Чебаркуль.

Сдать объект успели на три месяца раньше установленного срока, несмотря на капризы погоды и сложный рельеф. «За прошедшие два месяца было только три солнечных дня, которые позволяли дорожникам работать в полном объеме. Проделана действительно серьезная работа», — рассказал начальник ФКУ Упрдор «Южный Урал» Владимир Муравьев.

В торжественном открытии нового четырехполосного полотна приняли участие губернатор Алексей Текслер, главный федеральный инспектор Челябинской области Денис Чернятьев, также по видеосвязи присоединился к событию руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

КОМФОРТ И БЕЗОПАСНОСТЬ

Как отметил глава региона, произошло долгожданное событие благодаря серьезным вложениям. Реконструкция участка трассы стала возможной благодаря решению президента Владимира Путина, а также активной деятельности Минтранса и Росавтодора.  Работа по расширению трассы М5 «Урал» — системная. За последние годы уже был отремонтирован проезд от Травников до Чебаркуля, сейчас от Чебаркуля до Миасса. Расширяется и обновляется отрезок на границе с Башкирией в Ашинском районе. Автомобилисты уже пользуются участком в четыре полосы между Челябинском и Екатеринбургом. «Сегодня из Челябинска до Миасса можно доехать по четырехполосной дороге. Это и комфорт, и безопасность. Миллионы автолюбителей ждали открытия — и жители Челябинской области, и транзитные автомобилисты, потому что М5 сегодня, по сути, единственная дорога, которая связывает европейскую и восточную части нашей страны», — сказал Алексей Текслер.

Кроме того, ровная и широкая трасса привлечет на Южный Урал еще больше туристов, ведь Миасс — центр притяжения для отдыхающих. «Это важно, поскольку воздушные ворота нашего региона находятся в Челябинске, к нам приезжают сегодня тысячи людей, еще больше планируют сюда приехать, и когда они начинают свое путешествие по Челябинской области с таких комфортных условий, то у людей будет и хорошее настроение, и гордость за страну», — сказал главный федеральный инспектор Денис Чернятьев.

МАЯК ДЛЯ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ

Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков выразил благодарность губернатору за личное участие и вовлеченность в решение важных дорожных вопросов: «Деятельность, которую ведет Федеральное дорожное агентство по расширению  федеральных автомобильных дорог в рамках капительного ремонта до четырех полос, для нас является одной из основных. Это приводит к увеличению пропускной способности. Мы и дальше будем продолжать эту работу, в том числе в направлении М5 «Урал», на других дорогах Челябинской области».

Также в честь запуска движения по обновленной трассе состоялось торжественное открытие верстового столба высотой четыре метра. Его изготовили по старинным технологиям из чугуна и стали каслинские умельцы. Венчает конструкцию яркий светильник, который в ночное время играет роль маяка. Доезжая до столба, водитель может быть уверен, что до Москвы осталось 1785 километров.

Преображения жители области ощущают на себе. «Мы отправились в семейное путешествие на машине через всю Челябинскую область. Разница с тем, что было здесь десять лет назад, огромная. Дороги ровные, широкие, строятся какието невероятные мосты, везде кипит работа. Мы пролетели наш регион быстро, без задержек, очень приятно за малую родину», — рассказал челябинец Алексей Новичихин.

Цитата

Губернатор Челябинской области Алексей Текслер:

«Продолжаем развитие федеральных трасс в регионе. В следующем году продолжим работы по трассе А310 до Кургана. И конечно, занимаемся региональными и муниципальными дорогами. Дороги остаются важным приоритетом — и темпов не сбавляем».