Версия о намеренном повреждении самолета основателя ЧВК "Вагнер" Евгения Пригожина во время ремонта бизнес-джета имеет право на существование, как и версия об ошибке пилотирования.
Заслуженный военный летчик Российской Федерации, генерал-майор в отставке Владимир Попов в беседе с "МК" рассказал, что способов специально повредить самолет имеется множество.
По его словам, версия ошибки пилотирования также должна рассматриваться следствием.
Попов, который участвовал практически во всех военных конфликтах последних лет, рассказал, что сам он неоднократно сталкивался с предательством.
Он поделился, как противник в буквальном смысле охотился за генералами, и приходилось скрывать свои имена, летчикам запрещали вписывать в документы воинские звания и другую информацию, чтобы как-то уберечься.
Попов участвовал в расследованиях многих авиакатастроф как эксперт. Он не стал рассказывать о своем опыте, так как кто-то может этим воспользоваться. "Скажу одно: сделать можно столько, что вы удивитесь. И сделать можно так, что комар носа не подточит", - сообщил летчик.
Главным следственным управлением CКР продолжается расследование уголовного дела по факту крушения частного самолета Embraer 135BJ Legacy 600 в Тверской области. По данным СКР, завершено проведение молекулярно-генетических экспертиз. По их результатам личности всех 10 погибших установлены, они соответствуют списку, заявленному в полётном листе. В списках значились Евгений Пригожин и командир ЧВК Дмитрий Уткин.
Среди членов экипажа значатся опытный воронежский пилот Александр Левшин, второй пилот Рустам Каримов и бортпроводница Кристина Распопова (Ядревская).
Этот самолет Пригожина был выставлен на продажу.