Иллюзия миграционного контроля: почему депортированные «дорогие» гости легко возвращаются в Россию под новыми именамиБудущее Стругацких оказалось похожим на настоящее - Аргументы НеделиКогда улов против фотосессии...Конгресс США хочет послать российскую солярку по адресу отправленияЗона свободного доступа: кто и зачем пытается сохранить массовый завоз мигрантов в РоссиюИллюзия миграционного контроля: почему депортированные «дорогие» гости легко возвращаются в Россию под новыми именамиБудущее Стругацких оказалось похожим на настоящее - Аргументы НеделиКогда улов против фотосессии...Конгресс США хочет послать российскую солярку по адресу отправленияЗона свободного доступа: кто и зачем пытается сохранить массовый завоз мигрантов в РоссиюИллюзия миграционного контроля: почему депортированные «дорогие» гости легко возвращаются в Россию под новыми именамиБудущее Стругацких оказалось похожим на настоящее - Аргументы НеделиКогда улов против фотосессии...Конгресс США хочет послать российскую солярку по адресу отправленияЗона свободного доступа: кто и зачем пытается сохранить массовый завоз мигрантов в Россию
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Авиаконструктор Прядка назвал места в хвосте самолета самыми безопасными

Авиационный инженер, конструктор Виктор Прядка заявил, что шансы пассажиров остаться невредимыми при аварии с самолетом повышаются, если они сидят на местах, меньше всего подвергающихся динамическим нагрузкам.

Виктор Прядка отметил, что наиболее безопасным является последний ряд кресел в хвостовой части воздушного судна, поскольку он меньше всего подвергается разрушающим динамическим нагрузкам в ходе возможной аварии.

Конструктор в беседе с Радио Sputnik обратил внимание на случаи, когда большие самолеты разрушались, а сидевшие в последнем ряду пассажиры выживали.

Реклама. ООО «Лента», ИНН 7814148471, erid 2VfnxxXqLiG