> Автоэксперт Форманчук назвал динамические дорожные знаки «бесполезными» для большинства регионов РФ - Аргументы Недели

//Общество 13+

Автоэксперт Форманчук назвал динамические дорожные знаки «бесполезными» для большинства регионов РФ

5 апреля 2021, 12:29 [ «Аргументы Недели» ]

дорожный знак, pixabay.com

Глава комитета по защите прав автовладельцев, президент ФАР в Свердловской области, автоэксперт Кирилл Форманчук заявил, что система динамических дорожных знаков будет бесполезна в большинстве регионов РФ.

Ранее стало известно, что в России могут появиться новые дорожные знаки, оснащенные камерами, которые направлены на то, чтобы штрафовать водителей. Система устанавливает ограничение скорости 110 километров в час в хорошую погоду и 90 километров в час – в неблагоприятную.

Кирилл Форманчук в разговоре с URA.RU отметил, что новые знаки не будут актуальны для многих регионов Российской Федерации, в частности, для Урала, поскольку там не бывает резких изменений погодных условий. Кроме того, по мнению автоэксперта, на областных дорогах динамические знаки будут плохо обслуживаться.

Форманчук заявил, что подобные системы хорошо проявляют себя в Европе и Соединенных Штатах Америки. "У нас от их нет толку", – заключил специалист.

ЕТ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу