> Ученые выявили новое отклонение сна - сонное опьянение - Аргументы Недели

//Наука

Ученые выявили новое отклонение сна - сонное опьянение

17 февраля 2017, 22:31 [ «Аргументы Недели» ]

pixabay.com

Американские исследователи бьют тревогу: все больше современных людей подвержены новому расстройству сна, сочетающего в себе признаки недосыпания и алкогольного опьянения. Из-за это его назвали «сонным опьянением».

Стрессы бурной современной жизни и хронические недосыпы оказывают негативное влияние на качество сна. Как известно, сон имеет свою структуру - одна фаза сменяется другой. Если последовательность нарушается, начинают развиваться всевозможные расстройства. На данный момент, каждый седьмой житель крупного города страдает от симптомов сонного опьянения.

Только что проснувшийся человек вновь хочет лечь спать, а поскольку у него нет возможности прилечь, он ходит в состоянии полусна, не отдавая отчета в происходящем. Сигнал будильник может принять за звонок телефона и начать говорить в циферблат. В состоянии сонного опьянения человек не помнит о своих действиях, даже если адекватно разговаривает с вами.

Читайте также:

Другие новости по теме "Наука" и "Здоровье"

 

АТ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.