В России с января 2014 года авиабилеты отечественных авиакомпаний могут подорожать на 15-20%, если льготы на временный ввоз иностранных самолетов, предусмотренные в рамках Таможенного союза (ТС), не будут продлены и даже авиабилеты в Анталию.
Об этом в четверг сообщает агентство ПРАЙМ со ссылкой на одного из участников переговоров с российской стороны в Таможенном союзе.
По словам источника, с 2010 года нулевая пошлина действует для самолетов от 111 до 160 кресел и свыше 219 кресел с условием, что авиатехника ввезена на срок не более чем 34 месяца. По новому решению комиссии Таможенного союза от 25 сентября, от пошлин будут бессрочно освобождены импортируемые самолёты казахских и белорусских авиакомпаний вместимостью от 50 до 300 мест.
Для российских авиакомпаний льгот не предусмотрено.
Ранее принятый режим прекращает действовать 31 декабря 2013 года. Платить пошлины придётся за все новые самолеты. Те, что уже есть в парке, начнут облагаться пошлиной в 20% через пять лет. Вместе с НДС за новые самолеты авиакомпаниям нужно будет отдать 38% от их цены.
Ситуация может не только помешать появлению в России низкобюджетных перевозчиков, но и ставит российских игроков в неравные условия с иностранцами, которые пошлин за самолеты не платят.
"Таможенные пошлины — это мера защиты российского авиапрома: самолетов Ан-148, SSJ-100, Ту-204, а также нового проекта МС-21. Российские авиастроители не обеспечивают в полной мере потребностей авиаперевозчиков, которые в десятки раз выше. Дальнемагистральную технику наш авиапром, в принципе, не производит", — уточнил источник.