Независимый автоэксперт Дмитрий Попов считает необходимым для владельцев машин принять ряд мер предосторожности из-за изменения производства топлива. Российское правительство разрешило некоторым НПЗ выпускать на внутренний рынок бензин и дизтопливо с изменёнными стандартами технического регламента ЕАЭС по содержанию серы и других показателей качества.
Предполагается, что топливо класса «Евро-5» частично заменит топливо с показателями «Евро-3». Принятое осенью 2025 года постановление пролонгировано в мае текущего года.
Автоэксперт Дмитрий Попов пояснил, что за короткое время «Евро-3» вряд ли причинит серьёзный вред автомобилю. Он советует при опасении, что это приведёт к закоксованности поршневой группы или западанию колец, можно попробовать воспользоваться доступными в большом количестве присадками и добавками. По данным эксперта, больше всего от увеличения содержания серы в бензине пострадают каталитические элементы. «Но это не так страшно с учётом среднего годового пробега автомобиля в пределах 10–20 тысяч километров» — заявил Попов «Ридусу».
Про мнению автоэксперта, мера носит временный характер и будет действовать два-три месяца. Решение принято по совокупности факторов: геополитические и военные события; сезонные постановки на ремонт, поскольку НПЗ нужно проводить профилактический ремонт.
Российский топливный союз ранее заявил об отсутствии дефицита бензина в Москве, столичные АЗС обеспечены необходимым объёмом топлива, реализация топлива продолжается в обычном порядке.