История одного потерявшегося «котенка»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Витрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёруФранцузский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стоп! Снято!История одного потерявшегося «котенка»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Витрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёруФранцузский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стоп! Снято!История одного потерявшегося «котенка»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Витрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёруФранцузский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стоп! Снято!
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Ё-мобиль рвется в лидеры мирового автопрома

Компания "Ё-авто", производитель первого отечественного гибридного автомобиля, намерена присоединится к лидерам мирового автопрома уже в момент выхода на рынок первого серийного Ё-мобиля.

"Мы хотим, чтобы к моменту выхода первых автомобилей в серию, мы были бы в числе лидеров мирового автопрома, прежде всего с точки зрения технологий. И это возможно", - цитирует заместителя генерального директора "Ё-авто" Максима Скачко агентство "Прайм".

Ё-мобиль - первый отечественный автомобиль с гибридной силовой установкой, который, правда, пока находится в стадии проекта. Первый завод строится в Петербурге. По плану, предприятие будет запущено во второй половине следующего года. Обсуждение строительства еще одного завода идет с губернатором Смоленской области.

По словам Скачко, проект уже давно вышел за пределы России "и даже СНГ". Ё-мобилем, в частности его производством, интересуются на юге Европы и на Ближнем Востоке. "Мы уже имеем дилерские заявки из Украины, Белоруссии, Казахстана, Болгарии, Израиля и Испании. Кроме того, помимо России, заявки на сборку Е-мобилей поступили из Украины, Белоруссии, Казахстана и Болгарии", - пояснил замдиректора.

Среди продукции российского автопрома конкурентов "Ё-мобилю", по словам Скачко, нет. "Скорее всего, мы будем конкурировать с западными марками автомобилей, которые собираются в России, в первую очередь с Renault и Peugeot", - уверяет Скачко.

Компания получила около 120 тысяч предварительных заказов на гибрид. "Даже если предположить, что 20-50% потенциальных владельцев Ё-мобиля отзовут свои заказы, то производственные мощности "Е-авто" все равно будут загружены на два года вперед", - уверено руководство компании.