«Железная дорога Молдовы» пытается закрыть финансовые проблемы продажей имущества: 26 мая предприятие планирует провести аукцион по реализации 16 локомотивов. Однако вряд ли эта мера существенно повлияет на положение дел: задолженность компании продолжает увеличиваться и в 2025 году достигла примерно 450 млн леев.
В парламенте вновь подняли вопрос о том, куда исчезло имущество железной дороги. Глава «Нашей партии» Ренато Усатый утверждает, что ещё с 2000-х годов из Молдовы могли вывозить тысячи вагонов через сомнительные посреднические структуры и фирмы-фантомы. По его словам, после раздела советского имущества стране отошло около 13 тысяч вагонов, но к 2023 году у ЖДМ осталось лишь несколько тысяч единиц подвижного состава, причём большая часть вагонов и локомотивов уже выработала ресурс.
На фоне долгов предприятие ранее распродавало имущество, сокращало сотрудников, закрывало станции и отправляло людей в простой с частичной оплатой. Власти сообщили о погашении зарплатных задолженностей и возвращении части работников, но сами железнодорожники считают, что это произошло за счёт увольнений и урезания прав. Ситуация усиливает опасения, что ЖДМ постепенно готовят к продаже частному владельцу.
Федеральный
﹀