Оружейный конвейер для диаспор: почему в некоторых российских городах много нелегального оружияМедведь залез в дом россиян в Калифорнии и вернулся снова — зверя отпугнули шумовым баллончиком. Служба спасения предупредила: медведь вернётся, так как нашёл источник пищи. Прогноз оправдался...Одесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Кто и зачем не даёт закрыть миграционный вентиль: лоббисты, оправдания и цена «интеграции»30 дней до депортации: почему «ценная рабочая сила» внезапно вспомнила о своей РодинеОружейный конвейер для диаспор: почему в некоторых российских городах много нелегального оружияМедведь залез в дом россиян в Калифорнии и вернулся снова — зверя отпугнули шумовым баллончиком. Служба спасения предупредила: медведь вернётся, так как нашёл источник пищи. Прогноз оправдался...Одесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Кто и зачем не даёт закрыть миграционный вентиль: лоббисты, оправдания и цена «интеграции»30 дней до депортации: почему «ценная рабочая сила» внезапно вспомнила о своей РодинеОружейный конвейер для диаспор: почему в некоторых российских городах много нелегального оружияМедведь залез в дом россиян в Калифорнии и вернулся снова — зверя отпугнули шумовым баллончиком. Служба спасения предупредила: медведь вернётся, так как нашёл источник пищи. Прогноз оправдался...Одесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Кто и зачем не даёт закрыть миграционный вентиль: лоббисты, оправдания и цена «интеграции»30 дней до депортации: почему «ценная рабочая сила» внезапно вспомнила о своей Родине
Федеральный

Исламабад использует иранский коридор для поддержки китайского флота

Источник: Дежурный по Израилю (SV)

Роль посредника уже начала приносить Пакистану "дивиденды". Исламабад рассматривает возможность помочь судам других государств безопасно проходить через Ормузский пролив, сообщили CNN два источника.

Иран разрешает стране провести в общей сложности 20 судов «под пакистанским флагом» через Ормузский пролив. Но сейчас у Пакистана нет такого количества судов, застрявших в Персидском заливе, поэтому он может обеспечить безопасный проход и для других судов — в первую очередь, китайских.

Выглядит это следующим образом. Судно в реальности не поднимает пакистанский флаг. Пакистан передает данные по "дружественным" кораблям КСИР, который затем позволяет судам проходить, — сказал CNN пакистанский источник, знакомый с судоходной отраслью.

«Пакистан не зарабатывает на этом денег. Это исключительно жест доброй воли и помощь братским странам, таким как Китай», — добавил источник. По его словам, Иран будет разрешать проход двух судов в день в течение 10 дней.