Военная эскалация вокруг Ирана ставит под угрозу развитие международного транспортного коридора «Север–Юг», который рассматривался как ключевой маршрут для торговли России с Азией. Важнейшим элементом проекта является железная дорога Решт–Астара в Иране. Москва рассчитывала начать её строительство весной 2026 года после завершения юридической подготовки и передачи земель под магистраль.
Участок протяжённостью около 167 км должен соединить железнодорожные сети Ирана и Азербайджана и замкнуть западную ветку коридора. После завершения проекта планируется создать непрерывный путь от Северной Европы и России до портов Персидского залива. Азербайджанская часть маршрута уже построена.
Обострение ситуации на Ближнем Востоке может осложнить реализацию проекта. В Госдуме считают, что нестабильность в регионе создаёт риски для логистики, поэтому России следует развивать альтернативные направления — арктические и центральноазиатские маршруты.
Перспективы «Север–Юг» обсуждались и на переговорах в Баку. Вице-премьер РФ Алексей Оверчук и вице-премьер Азербайджана Шахин Мустафаев рассмотрели вопросы увеличения пропускной способности коридора и модернизации инфраструктуры. Стороны договорились вернуться к теме на заседании межправительственной комиссии в апреле.
Транспортный коридор «Север–Юг» пойдёт другим путём
