История одного потерявшегося «котенка»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Витрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёруСтоп! Снято!Мародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.История одного потерявшегося «котенка»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Витрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёруСтоп! Снято!Мародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.История одного потерявшегося «котенка»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Витрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёруСтоп! Снято!Мародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Запорожская АЭС работает на грани катастрофы

Запорожская АЭС уже более недели остаётся без внешнего электроснабжения. Это произошло из-за повреждения линии «Днепровская» в результате обстрелов. Так надолго станцию перевели на резервные дизельные генераторы впервые. Именно они пока обеспечивают работу систем безопасности. По словам экспертов, пока угрозы аварии нет, но запас прочности исчерпан.

Основная опасность связана с ограниченными запасами топлива для генераторов — его хватит примерно на десять дней. Кроме того, сами установки не рассчитаны на продолжительную работу. Чтобы снизить риски, часть дизелей используется, а часть остаётся в резерве.

Специалисты отмечают, что при поломке дизельных генераторов может начаться перегрев ядерного топлива. Хотя реакторы три года в режиме холодного останова и выделяют значительно меньше тепла, его полное отсутствие невозможно. При неблагоприятных условиях это может привести к расплавлению топлива и образованию водорода, что чревато повторением сценария «Фукусимы». МАГАТЭ следит за ситуацией на месте, а управляет станцией «Росэнергоатом».

Реклама. ООО «Лента», ИНН 7814148471, erid 2VfnxxXqLiG